Azt tudni kell hogy azért Iveco mert az alvázas. Amúgy Transitokat, T1-es Merciket szoktak még alapként használni.
dexter |
2012. January 24. | 00:49
es el lehetne indulni (en ezt tennem) a subaru libero-bol is . az is alvazas . egyebkent ha olcso kell , akkor az ARO sem elvetheto alvaz , futomu … a tobbi kuka :)
és melyik gyárt saját alvázat? egyszer olvastam és rátaláltam, de az már a múlt
dexter |
2012. January 24. | 03:00
marmint angliaban ki gyart alvazat ? az arot tuti romanok csinaltak , mert nem gyartottak egy lavazat hanem csinaltak egy par zartszelvenyt es formara gorbitettek . nem merem megtippelni – csak remelem hogy a mernokeik megneztek a behullamosodott oldalu szelvenyeket es jonak talaltak a merevseguket .
challenger |
2012. January 24. | 09:55
igen angliában és hasonló műfajban
dexter |
2012. January 24. | 10:44
nem tudom – de alapvetoen szerszamokkal felszerelve nem irrealis alvazat gyartani . a locost kit valamelyik verziojaban te magad allitod elo az alvazat . meglepne ha a morgan , a TVR , rover stb mind venne az alvazat .
challenger |
2012. January 24. | 11:44
értem, de a futóművet nem egyszerű megtervezni kivéve ha átveszed valahonnan egyébként a zsenialitása abban volt annak hogy egy bizonyos mértékig szabadon variálható volt és független felfüggesztése volt a komfort érdekében
Surci |
2012. January 24. | 21:05
@dexter A Libero nem alvázas.
Surci |
2012. January 24. | 21:07
Ráadásul nagyon kicsi és farmotoros. Keresve se találnék rosszabb alapot:D
dexter |
2012. January 24. | 21:17
biztos vagy benne ? en nem igy latom . alvazas az . kicsi es farmotoros . teljesen szabadon konfiguralhato az eleje es semmikepp nem lesz szeles a huto , motor stb , nem lesz utban a labternek . ha a sulyelosztas nem lenne , csak cirkalni , kis terepezni kene ,akkor mindenkepp farmotort valasztanek . igy ugyanis annyit parkolsz amit vezetsz is . a kocsi teljes hossza kihasznalhato , rakhato .
Surci |
2012. January 24. | 22:34
Biztos. De persze ha mutatsz egy képet ami bizonyítja hogy alvázas… Egyébként jelenesetben muszáj hogy elöl legyen a motor,mert ez teherautó. Egyébként mániáim a kis furgonok,van egy Daihatsu Hijetem,de a Liberot nem szeretem,elrontott szerkezet többek szerint,sokat kajál,a motorjával állandóan baj van,nagyon imbolyog,a ismerősnek is volt egy… Viszont a terepjáró képessége tényleg nagyon jó,Hijetbe is létezik 4×4-es felezővel,difizárral.
dexter |
2012. January 24. | 22:54
nekem van ketto . nem imbolyog – csak ha olyat nezel amit mar szetutottek . a motorjahoz nem kellett nyulni ujkora ota . de lehet hogy az amit te lattal az nem alavazas , rossz a motorja es imbolyog :) egyebkent a farmotor ezeknel az oreg teherautoknal nem jelent gondot , mert a padlolemez valamiert orult magasan volt az osszes korabeli gepnel . “ám alvázas autóról lévén szó, ez nem aggaszt különösebben. ” http://nepitelet.hu/autok/subaru/libero_1983/bubika._turkizkek_de_szeretjuk…/ “ommm 2007.05.30. 12:01:34 hátul, az alváz (mert alvázas) legalján van a motor ennél fogva a súlypont alacsonyan van és meglepően tud kanyarodni. jó kis gép ez. ahogy klarky mondja.” http://belsoseg.blog.hu/2007/05/30/vwlol egy forumrol :”Az enyém is nem sokára kész lesz,egy subaru libero alváz a váltoval difivel” valamit csak tudnak – mondjuk azt amit en is altok az enyeimen .
Azt tudni kell hogy azért Iveco mert az alvázas.
Amúgy Transitokat, T1-es Merciket szoktak még alapként használni.
es el lehetne indulni (en ezt tennem) a subaru libero-bol is . az is alvazas . egyebkent ha olcso kell , akkor az ARO sem elvetheto alvaz , futomu … a tobbi kuka :)
hoppa :) autot is csinalnak rovidesen :
http://www.asquithmotors.com/cmsincludes/image/vechicles/Sabre%2010.jpg
és melyik gyárt saját alvázat?
egyszer olvastam és rátaláltam, de az már a múlt
marmint angliaban ki gyart alvazat ?
az arot tuti romanok csinaltak , mert nem gyartottak egy lavazat hanem csinaltak egy par zartszelvenyt es formara gorbitettek . nem merem megtippelni – csak remelem hogy a mernokeik megneztek a behullamosodott oldalu szelvenyeket es jonak talaltak a merevseguket .
igen angliában és hasonló műfajban
nem tudom – de alapvetoen szerszamokkal felszerelve nem irrealis alvazat gyartani . a locost kit valamelyik verziojaban te magad allitod elo az alvazat .
meglepne ha a morgan , a TVR , rover stb mind venne az alvazat .
értem, de a futóművet nem egyszerű megtervezni kivéve ha átveszed valahonnan
egyébként a zsenialitása abban volt annak hogy egy bizonyos mértékig szabadon variálható volt és független felfüggesztése volt a komfort érdekében
@dexter
A Libero nem alvázas.
Ráadásul nagyon kicsi és farmotoros. Keresve se találnék rosszabb alapot:D
biztos vagy benne ? en nem igy latom . alvazas az .
kicsi es farmotoros . teljesen szabadon konfiguralhato az eleje es semmikepp nem lesz szeles a huto , motor stb , nem lesz utban a labternek . ha a sulyelosztas nem lenne , csak cirkalni , kis terepezni kene ,akkor mindenkepp farmotort valasztanek . igy ugyanis annyit parkolsz amit vezetsz is . a kocsi teljes hossza kihasznalhato , rakhato .
Biztos. De persze ha mutatsz egy képet ami bizonyítja hogy alvázas… Egyébként jelenesetben muszáj hogy elöl legyen a motor,mert ez teherautó. Egyébként mániáim a kis furgonok,van egy Daihatsu Hijetem,de a Liberot nem szeretem,elrontott szerkezet többek szerint,sokat kajál,a motorjával állandóan baj van,nagyon imbolyog,a ismerősnek is volt egy… Viszont a terepjáró képessége tényleg nagyon jó,Hijetbe is létezik 4×4-es felezővel,difizárral.
nekem van ketto . nem imbolyog – csak ha olyat nezel amit mar szetutottek . a motorjahoz nem kellett nyulni ujkora ota . de lehet hogy az amit te lattal az nem alavazas , rossz a motorja es imbolyog :)
egyebkent a farmotor ezeknel az oreg teherautoknal nem jelent gondot , mert a padlolemez valamiert orult magasan volt az osszes korabeli gepnel .
“ám alvázas autóról lévén szó, ez nem aggaszt különösebben. ”
http://nepitelet.hu/autok/subaru/libero_1983/bubika._turkizkek_de_szeretjuk…/
“ommm 2007.05.30. 12:01:34
hátul, az alváz (mert alvázas) legalján van a motor ennél fogva a súlypont alacsonyan van és meglepően tud kanyarodni. jó kis gép ez.
ahogy klarky mondja.”
http://belsoseg.blog.hu/2007/05/30/vwlol
egy forumrol :”Az enyém is nem sokára kész lesz,egy subaru libero alváz a váltoval difivel”
valamit csak tudnak – mondjuk azt amit en is altok az enyeimen .