Nem lenne őszinte a mosolyom, ha negyedikben nyélgázon belenyúlna a navigátor. Ez pedig megteszi, nem is egyszer. Csak egyet kérdezünk: miért? (more…)

A Porsche 911 GT3 RS az egyik legjobb autó, ha pályanapokra keres társat az ember. Arra a kérdésre azonban, hogy „Miből építsünk versenyképes raliautót?” már nem biztos, hogy egy 997 jutna eszembe. Íme azonban 10 perc bizonyíték rá, hogy van, akinek igen. (more…)

Az F1-pályák közül nem csak a Hungaroringet használják néha ralira, az olaszoknál is előfordul ilyesmi.

Chris Harris raliversenyzőként bizonyít. Murván, az erdőben egy E30-as BMW volánja mögött. Nem érdemes kihagyni! :) (more…)

Munka közben a Volkswagen Motorsport repülő kamerája. (more…)

Miért jó raliversenyző gyerekének lenni? Miért igazolnak előszeretettel skandináv pilótákat a csapatok? Ugorj és megkapod a választ!

Ken Block gyakorol. Naná, hogy erről is látványos videót készítettek! (more…)

Close call. (more…)

Ennél menőbb dolgot nem tudunk elképzelni egy Enzóval. A tanulság: gazdálkodj okosan, és egy nap te is ilyennel járhatod körbe reggel a farmot!

Mi az, amitől a sokat látott Walter Röhrlnek is leesik az álla? Egy valóra váltott álom. Szentpéteri Zsolt mesél az autójáról.

Havassy Péter tuner-legenda mesél a hivatásáról. Awesome!

Autóversenyzés Blenheim-stílusban. Az ilyen posztok miatt nézzük el nekik, hogy franciául írnak. :)

A törékenynek tűnő Citroën 2CV, alias Kacsa nyugdíjas éveire is tartogat meglepetéseket. Nem csak a 24 órázást bírja, megállja a helyét a brutális ralikrossz arénában is!

Ez a kis gombóc érkezik nemsokára a ralipályákra – a nagytesója meg a klubversenyekre. Az Opelnél végre észbe kaptak, hogy a motorsport pedigré kötelez!

Négy (!!!4!!) Volga M-21 - Leesett az állunk a Monte Carlo veterán-remakejének rajtján! Nem löttünk le mindent, marad még meglepi az ugrás utánra is…

Nagy buli volt a San Marino Rally Legends – Cigány is megmondta, és ebből a filmből is ugyanez derül ki. 27 perc youngtimer rally!

A fotók fájdalmasan alacsony felbontásúak, de a csaj és az autó is jó. Mit jó, Stipistop! [via cink.hu]

A Škoda és a Monte metszetét tekintjük át a blogon, az ős Octaviáktól az S 2000-ig.

Az alpesi túrák után szintet lép a Blenheim Gang, amatőr ralit szerveznek. A lényeg röviden: 1200 euróból kell összedobni egy karburátoros autót, ami bírja a háromnapos kiképzést a Pireneusokban.