Sokszor beszéltünk már róla, hogy a régi japán sportautók mennyire rabságban tartják szívünket. Na, ez itt az etalon.

Nem elég egy sima Nissan GT-R? Akkor a Team Galag TG1 névre keresztelt mutánsa csak rád vár. Bármennyire hihetetlen ez a kesze-kusza kasztni tényleg egy Nissant takar.

Milyen autóval cirkál egy downhilles deszkás? Ha jó az ízlése olyasmivel, mint Kevin Reimer, aki ha leteszi a deszkát és kezébe veszi a slusszkulcsot, akkor egy Skyline-ba ül. (more…)

A Team Ice Ricers csapat nevéből is látszik, hogy szeretnek hóban és jégen őrültködni. Legutóbb egy Nissan GT-R és a havas sípályák kapcsolatát vizsgálták, komoly teszt formájában. Ja, és felfelé. (more…)

3,2 liter, 1500 lóerő, 1675 kilogramm, 8,51 másodperces negyedmérföldes gyorsulás. Ja, és még rendszáma is van! Kattintás előtt jöhetnek a tippek, milyen autó rendelkezhet ilyen adatokkal, annyit segítünk, hogy nem így gurult ki a gyárból.

Összeeresztettek egy öreg és egy fiatal Nissant a finomabb fajtából. Ki nyert? Ugorj és döntsd el Te magad! (more…)

Ma reggel majdnem átment rajtam egy ilyen a gyalogátkelőn. De valahogy nem tudtam haragudni, hiszen olyan ritka és szép látvány a 300ZX. A Blenheim Gang is felfigyelt rá. Kár, hogy ilyen szürke hangulatban.

Az öreg japán sportautóktól mindig elgyengülünk kicsit. Egy régi Porsche vagy Ferrari is megérint minket, de azokat van esélyünk élőben is látni. A keleti régiségek olyan távolinak tűnnek, mint a legexkluzívabb mai sportautók, épp ezért egy ilyen találkozó láttán percekig tátott szájjal bámulunk.

Szinte minden évben láthatunk valamilyen sportautót egy vadászgéppel versenyezni. Már-már unalmas lehetne, mégis, minden alkalommal nagy izgalommal nézhetjük, vajon mi nyer. Jelen esetben egy Nissan GT-R próbálkozik egy 22 000 lóerős Hawk Hunter Jet ellen. (more…)

Az első elektromos Nissan 1947-ben készült és Tama EV névre hallgat. A felújítást végző csapat vezetője, Isobe-san mesél a favázas autóról.

Egy GT-R, egy 850 lóerős terepjáró-szerűség, ja meg jó nők. A Monsternél még mindig tudják, hogy kell reklámot csinálni. (more…)

A Halálos iramban című film tokiói kiruccanásában szíven szúrták az amerikai autók szerelmeseit, amikor a ’67-es Mustangba Nissan motort szereltek. Ezzel a kocka el volt vetve. A Mazdába oltott Mustang – ami szintén szentségtörés – hivatott beteljesíteni a bosszút. :) (more…)

A Nismóra sokan utcai sportautók gyártójaként tekintenek, pedig remek eredményeket mutathat fel a cég különböző versenyekről. Most öt és fél percben láthatjuk, mire mentek a versenypályákon. (more…)

Japánból egyedül a Mazdának sikerült győznie Le Mans-ban, annak ellenére, hogy a Nissan próbálkozott legtöbbször. Sok érdekes versenyautót készítettek keleten azért, hogy 12 vagy akár 24 órán át nyúzzák őket. A kattintás után mindről kaphattok pár infót.

Los Angeles egyik északi domboldalára támaszkodik ez a szépen megépített legénylakás. Nem esik messze a Mulholland Drive, ami megmagyarázza az autóválasztást…

Az év 1970. A japánok már tudnak rendes autót és nagylátószögű objektívet készíteni – ez derül ki a Cherry prospektusából.

A műhelyben heverő Nissan SX alkatrészek köré húztak egyedi csővázat, így született a Prérifarkas. Durva lett!

Az első bizonytalan méterek után gyönyörűen működik a Hangyász. A hang és látvány egysége bámulatos!

Skyline. 1964-óta ejti ámulatba az embereket.