Digitális technika a korhű Becker rádió mögött, 367 lóerős V8-as az eredeti 200 lóerős helyett, ABS és ESP az 1970-es ruha alatt. Wilkommen bei Mechatronik!

Hamarosan mozikban a Star Trek következő része és ezt az Audi kíméletlenül kihasználja. Az amerikai reklámiparra oly jellemző ” oltsuk a riválist” alkotásban eresztik össze a régi és az új Spock karaktert. Zseniális! :) (more…)

Szeretnéd hallani, ahogy az egész család. esetleg mellettük még néhány barát is neked könyörög, hogy vedd le a lábad a gázpedálról? Igen? Akkor a Wald International neked találta ki a nyolcszemélyes Viano átalakított változatát!

320 lóerős V8 és Walter Röhrl sem volt elég ahhoz, hogy a hatalmas SL 500-ast a csúcsra vigye a rali vb-n. Néhány éve Norbert Haug is szépen kente ugyanennek a bódénak, amelynek anyósülésében most a Motor Klassik élvezkedett.

Chris Harris vette kezelésbe a Mercedes teljesen elektromos nagyágyúját, aminek a fényezése annyira kék, hogy megszomjazok a látványtól. Nem csak vízre. :) (more…)

Az új Mercedes S-osztály mindig hatalmas várakozást kelt az autós szakmában. Ennek oka, hogy a luxusautóban bemutatott újdonságok nagyjából azt mutatják, milyen kütyük lesznek a halandó emberek autóiban pár éven belül.

Csak egy részletet mutatunk Jacques Tati egyik mesterművéből, de garantáltan megnézed az egész filmet, ha ezt láttad! (more…)

Utóbbi idők legegyszerűbb honlapja, de talán pont ezért fogott meg. No, meg azért, mert végre egy restaurátor, aki sznobizmustól mentesen, őszintén rajong mindenféle autóért az árcédula vizslatása nélkül.

Szinte hihetetlen, de Goodwoodban kalapács alá kerül az a W196 Ezüstnyíl, amellyel Juan Manuel Fangio megnyerte az 1954-es német és svájci nagydíjakat. Ez az egyetlen példány, amely magánkézbe került.

Az AMG nemrég bemutatta hatkerék-hajtású mindenjáró G-osztályát. A bálnapénisszel bőrözött ultraterepjáróról elhíresült Dartz most megmutatja, ők hogyan képzelik el ugyanezt a jövevényt, némi arannyal bevonva.

A Brabus a Mercedes aktuális kínálatának felpaprikázásán kívül régi csillagosok rendben tartásával is foglalkozik. Nem jellemző, hogy bepillantást engednek a klasszikusokkal foglalkozó műhelyükbe, de most kiadtak pár fényképet, amin látszik, hogy milyen különlegességekkel foglalkoznak.

“Hatlábú”, sivatagjáró AMG Mercedes. Ezt nem szabad kihagyni! (more…)

Az újonnan vásárolható autók közt jelenleg a Bugatti Veyron SuperSportért kell a legnagyobb táskát az asztalra tenni. Ennek 2,5 millió dolláros árcédulája azonban elenyésző néhány ritkaságéhoz képest. Arról nem is beszélve, hogy többségüket bármikor szívesebben vezetném, mint egy Veyront.

Dr. Naomi Harley-nak esze ágában sincs megválni hűséges Benzétől – 1976 óta vezeti a 240D-t.

Eladnád a lelkedet egy CLA-ért? A Szuperkupa különversenyét nálunk a Mercedes nyerte.

Ez itt a Mercedes Múzeum központi csarnoka, a közepén egy forgószéllel. Ha tűz ütne ki, így szívnák el a füstöt – eddig szerencsére csak a látogatók szórakoztatására demóztak vele.

Vegyesen fogadtuk, de a Mercedes tudja, mit csinál: testvérbloggerünk, IEDEI jól szituált NY-i polgár és két Audit vezet, elgondolkozott, hogy CLA-ra vált. Az ugrás után egy betegen szép promóvideót is találsz.

W126 gengszter edisön – igazi nemzetközi bűnöző, orosz és német földön is jól érzi magát.

Uhlenhaut Coupe – a 300 SLR versenyautó utcai változata 1956 óta nem járt közúton, most Simon Kidston veteránguru kedvéért vette elő a Mercedes. Állítólag a világ legértékesebb, és szinte biztosan a leghangosabb autója.