Oda, meg vissza vagyunk a GT86-tól, de a mazdások csak mosolyognak szerényen: ők ezt már tíz éve megcsinálták, maguknak.

3 éve várunk rá, de megérte. Sajnos még mindig elérhetetlen, hiszen japán-only modell az N-One.

Hogy a zsiráf miért került a reklámba, örök rejtély marad. Persze ez mit sem von le a Daihatsu Midget cool-faktorából.

A japán Liberty Walk Lamborghinik tuningolásával foglalkozik, a garázsban áll többek közt egy Ferrari F40 LM-is, mégis, a főnök számára semmi sem kedvesebb, mint a klasszikus japán vasak. Nem hibáztatjuk érte.

Dean Walton egyedi stílusban készít posztereket, a popkultúra minden területéről. Az Iconic Racing sorozatért kattints a képre, a Japanese Masters-ért ide!

Azt hinnéd, vicc, de a képen látható Impreza verzióból a Subaru épített ötezret. STI kéne belőle..

Van egy kis műhely Japánban, ami a Honda NSX-eket javít. A raktárban őriznek pár ritkaságot is… (kösz a tippet Ati)

Jon Olsson a síelés Ken Blockja. Persze láttunk már hasonlót..

Ugye, mit mondtam nektek a régi Celicákról? Gyönyörű film japán vasakról. (kösz a linket Máté!)

A sok Lancer Evo között hajlamosak vagyunk megfeledkezni az öcsi-Lancerről. Ez a piros példány szemlélteti, hogy igenis van benne spiritusz Stipistop.

Piros kerék, fehér feliratok, karbon és a vasalódeszka szárny… Huá! Van egy olyan érzésem, hogy 2011 egyik trendszetterét látjuk a képeken. Tessék észrevenni a meztelen nőt!