Az ugrás után a Racing Colours sorozat 3 kötetét tudjátok letölteni .pdf-ben. Jó olvasgatást!
| #10733 |
| kommentáld (4 már van) |
| #10091 |
Nagyon szívesen. Jó hétvégét mindenkinek!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9916 |
Az Autobianchi A111 kísérleti nyúl volt az elsőkerék-meghajtás+keresztben beépített motor kombóra, és bár praktikus autónak bizonyult, csak három évig gyártották, mert ahogy fejlődött a Fiat kompakt kínálata, úgy vált fölöslegessé az A111. Összesen 56984 készült.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9790 |
A képen egy Dodge Challenger látható, olaszosan tálalva.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9778 |
A magyar Alfarium csapata nagy fába vágta a fejszét. Egy Lukrécia névre hallgató Alfa Montreal felújításába kezdtek..
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9718 |
Ha már lúd, legyen kövér: Matt fehér 599XX!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9294 |
Ki Paolo Martin? Többek közt a képen látható Fiat tervezője..
| kommentáld (2 már van) |
| #9156 |
A Ferrari gyáras képek után itt az újabb csemege! A Wired csinált egy csodás galériát a Lamborghininél, melyből az is kiderül, hogy nem rendelheted az Aventadorodat zöld festéssel, rózsaszín beltérrel, és sárga varrással!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9043 |
A múltkori Huayrás videó kapcsán többen írtátok, hogy “kicsit olyan kínai gagyi” érzésetek van. Ezen próbálok változtatni!
| kommentáld (3 már van) |
| #8886 |
A múltkori Aston Martinos gyárlátogatás után ideje bekukkantanunk Lamborghiniékhez is!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #8878 |
A Ferrari F40 minden idők legjobb Ferrarija, az F40 LM pedig minden idők legjobb Ferrarija feltekerve csutkára. Stipistop faktor: Végtelen + 1.
(a linkért köszönet Atinak!)
| kommentáld (1 már van) |
| #7501 |
“Egy pár olasz bevásárolt az Abarthnál, majd egy Lancia Delta S4-es vázára renoválták az 1987-es ralli szezonra épített (de a B csoportos autók tiltása miatt soha nem versenyzett) Lancia ECV1 koncepcióautót.” – írja nekünk feketelaszlo. 800 lóerő, 960 kg, kompozit felnik. Durva!
| kommentáld (1 már van) |
| #7298 |
Így teszteli a Ferrari legújabb pályagépét, a 458 Challenget.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #7284 |
Láttunk már pár érdekes hatkerekűt, sőt, a képen látható Covini C6W is szerepelt már nálunk. Azóta viszont – 32 év fejlesztés után – végre leleplezték az autót. Még egy videó is van róla, ahogy a pályán köröz. Ti stipistoppolnátok?
| kommentáld (1 már van) |
| #7061 |
Giotto Bizzarrini, miután befejezte a Ferrari 250 GTO-t, elkészítette az Iso Grifo 7 Litrit. Orosz doktor Grifo szeretete most 5 és fél percnyi Chevy V8 morajlást ér!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #6737 |
Nem árulunk zsákbamacskát. Ez a videó nem egyéb, mint rengeteg Alfa Romeo GTV6 és 75 a pályán, miközben egy francia ürge ordibál, a motorhanggal pedig a 80-as évek fantasztikus slágerei vegyülnek. Tökéletes kezdése a napnak.
| kommentáld (3 már van) |
| #6401 |
Pagani mester mesél a körrekordról, és arról, hogy a Zonda R minden fejlesztésük gerince. Vannak motorhangok is, meg lángot köpő kipufogó.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #6298 |
Nem tudom miért olyan nehéz bepakolni 3 extra tűzoltókészüléket. Annyival már lenne esély megmenteni az olaszokat.
| kommentáld (12 már van) |
| #6117 |
Íme valami, amivel kötelező kiegészíteni a kombi listát. Az Intermeccanica Murena összesen 11 példányban készült olasz-amerikai vegyesvállalkozás, ebből egy Elvis Presley-jé, egy Dean Martiné volt. Bűn ronda, olyannyira, hogy már kéne. Ebayre fel!
| kommentáld (legyél te az első) |
