Emlékezzünk a Malévre egy anekdotával a naposcsibék légi szállításáról. Bizony, ilyen is volt!
| #12756 |
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12066 |
Ferihegyen a Tu-134-esek kortársa volt a Zsiguli kombi. Egy fotózás kedvéért megelevenedett a ’80-as évek. (via Totalcar)
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11611 |
Ferihegyen csak “radírnak” hívják, de minden reptérnek van belőle legalább egy. Landolásnál a gépek aszfaltra kent gumicsíkjait rendszeresen le kell takarítani, mert balesetveszélyes lehet. Ezt a munkát végzi el a képen is látható különleges takarító jármű.
| kommentáld (1 már van) |
| #11568 |
Tudtátok, hogy felülnézetben repülőgépet formáz? A tornyok a hajtóművek. HVG-Nagyítás a bezáró 1-es terminálról.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #10779 |
Iskolakörrel búcsuzott az utolsó Malév gép, Leposa Attila kapitánnyal és lányával, Leposa Erika másodkapitánnyal.
| kommentáld (2 már van) |
| #10494 |
Reptéri információs rendszert tervezni nem kis munka. Az Angliában élő, fiatal Kiss Miklós szép munkát végzett.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #8581 |
Egy jól feldolgozott ferihegyi baleset története. Szerencse, hogy a légiirányítók nem csak a monitorjukat bámulják.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #8074 |
A SkyCourt megnyitása után lángosos, hekkes és egy talponálló is várja majd az ide érkező utasokat. Itt nyílik a világ első duty free turkálója is. :)
| kommentáld (2 már van) |
| #7705 |
Rövid repülés Ferihegy körül Magyar Jánossal, a Malév szimulátorának oktató-kapitányával. (Az első rész a szimulátor működéséről szól.)
| kommentáld (legyél te az első) |
