A BMW először 1972-ben ismerkedett az elektromos autó fogalmával, akkor egy 1602 formába rejtettek forradalmi hajtást. Azóta többször nekifutottak az ügynek, a kezdeti 60 kilométeres hatótáv mára 160-ra gyarapodott, szerencsére számottevő sebességnövekedéssel együtt.
| #13642 |
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13565 |
Az első elektromos Nissan 1947-ben készült és Tama EV névre hallgat. A felújítást végző csapat vezetője, Isobe-san mesél a favázas autóról.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13207 |
Amikor magasra csapnak az elektromos autók iránti ellenszenv hullámai, nem árt emlékezni, hogy már 100 éve is próbálták adagolni az embereknek. Például a Nissan Leaf csak tavaly múlta felül a Detroit Electric Car 1912-es eredményeit.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13056 |
Minden verdából lehet versenyautót készíteni. A Nissan Leaf GT változata az elektromos hajtás ellenzőinek is megdobogtatja a szívét. Sajnos csak prototípus, de a NISMO vezetősége hajlandó 490 ezer fontért magánkézbe adni. Pályára vele!
| kommentáld (1 már van) |
| #12943 |
Ez lesz a jövő? Maybe, maybe not. A Jalopniktól szokatlanul komoly és hosszú írás az autóipar távoli jövőjéről.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12760 |
Jezza keményen dolgozik a ££-ért.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12725 |
Viszlát M10, helló ólom. Rövid áttekintés az elektromos BMW-k 40 éves múltjáról. A zöld gombóc-autót igazán gyárthatták volna…
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12446 |
Tesla és M5 gyorsultak egy párat. Háromból kétszer nyer a…
| kommentáld (1 már van) |
| #12165 |
Nobuhiro Tajima Pikes Peak mester “elektric fantastic” videója… sajnos a versenyt nem tudta befejezni, de így is nagy élmény látni, hogy mit tud ma egy elektromos versenyautó.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12123 |
MIA – német fejlesztésű dobozos elektromos autó, vonzó egyéniséggel. (Mia video itt.)
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12121 |
V8-as testvérétől, az Audi R8-tól csak 5 másodperccel maradt el a Nürburgringen a némán csikorgó E-Tron.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12096 |
Elég vagány a Hiriko, ahogy összehajtja magát, és bepiruettezik a parkolóhelyre. Hab a tortán, hogy tetszés szerint bal- vagy jobbkormányos lehet. (via hátszél fb oldal)
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11961 |
Mondja valaki, hogy az elektromos autók unalmasak?
| kommentáld (5 már van) |
| #11940 |
“Halláskárosult amperhuszár.” – küldte nekünk rövid kommentjét a linkhez Máté. Nekünk meg az jutott eszünkbe, hogy vajon mit kezdene Ayrton Senna az amperekkel? A kérdés sajnos költői…
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11855 |
Egy amerikai kerekesszékes nő viszi sikerre a magyar Kengurut? Igen.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11817 |
Úgy tűnik, a Renault Twizy-vel mindenki rosszalkodni akar. Chris Harrisnek nem sikerült driftelni vele a forró ibizai aszfalton, de az Autocarnak igen, a vizes macskakövön.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11766 |
Stacy kerekesszékkel vezethető autót keresett magának a weben, amikor rátalált a Kengurura. Nem gondolkozott sokat, a cég élére állt, és a csődből sikersztorit kovácsolt.
Update: magyar találmány, amit itthon sajnos nem tud sikerre vinni a tervező.
| kommentáld (2 már van) |
| #11461 |
Kompresszor helyett villanymotorral és akkumulátorral tuningolja a Ford kisteherautókat ALTe csapata. A Translogic kipróbálta az egyik prototípust, meggyőző.
| kommentáld (2 már van) |
| #11407 |
A világ első elektromos autó vs elektromos moci versenyét tekinthetitek meg a kattintás után. Meg két csajt a kormányok mögött.
| kommentáld (legyél te az első) |
