Csak egy részletet mutatunk Jacques Tati egyik mesterművéből, de garantáltan megnézed az egész filmet, ha ezt láttad! (more…)

Rendkívül ritka járgány, rendkívül ritka fényezéssel! Habár nem csillog-villog, de jól áll a mandarin szín az 1967 és 1983 között gyártott  Citroën Dyane-nek.

Sűrített levegő hajtja majd a Citroën új típusát? a válasz egy határozott “is”. A legfinomabb részleteket állítólag a Genfi Autószalonon árulják el, és 2016-tól a sorozatgyártást is szeretnék elindítani.

Dana nem egy átlagos kaliforniai anyuka: egy Kacsát szerelget szórakozásból. Petrolicious-interjú.

Helló Citroën, örülünk, hogy végre mertek mást csinálni.

Röviden a sztori – a karburátor szaküzlet csődbe ment, és a bolt a büszkesége, a Traction Avant ott maradt a tetőn, az elektronikus motorvezérlés előtti kor mementójaként.

A törékenynek tűnő Citroën 2CV, alias Kacsa nyugdíjas éveire is tartogat meglepetéseket. Nem csak a 24 órázást bírja, megállja a helyét a brutális ralikrossz arénában is!

BX aranylövés – 16 fórumoldalnyi kép az egyik legkülönösebb Gruppe-B autóról.

Sebastien Loeb reklámoz – mégpedig Pininfarina által tervezett (!?) dezodort. Kell ám a jó kondi a motorsporthoz!

Az aviatika és az építőművészet  legjobb fogásait ötvözni egy autóban: ezt csak a Citroën tudhatta. Teszt és fotóesszé a CX-ről a Blenheim Gang-től.

Olyan ikonoktól búcsúzunk mostanában, amik nagyon kedvesek a Stipistop-szívnek. Nem lesz több C6, sem LF-A, és a Kocka Lada sincs mér egy ideje. :(

Technikaóra: M35 by Citroën. Szeretjük a részleteket.

L.A. is closer to Paris than you might think.

Fotósorozat a Conservatoire-ból. Ebben a hangárban egy hétig el lehetne bóklászni…

A hatvanas évek rallyautói előtt tiszteleg ez az egyedileg épített DS. felejtsük el a tetővonal törését, és induljunk Afrikába!

Eladó ez a csupasz váz, egy Maserati V6, néhány hidró-gömb és még ami belevaló. Télen összerakni, tavasszal meg irány a Riviéra. (spotted by Maróti Gabi)

San Francisco loves Furgonette.

Nagy lakókocsi + kisautó. Hollandusék nyaralni mennek.

3500 EUR-ért már a miénk lehet az SM. Egy alkut kell kötni: lemondunk a csodás Maserati V6-ról, és beérjük egy olajkályhával.