A Citroën történetében több fura szerkezet is található. Egyikük ez a szafari-faló rettenet, ami a borítás alatt valójában egy 2CV, ismertebb nevén Kacsa.
| #13813 |
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13257 |
Rendkívül ritka járgány, rendkívül ritka fényezéssel! Habár nem csillog-villog, de jól áll a mandarin szín az 1967 és 1983 között gyártott Citroën Dyane-nek.
| kommentáld (1 már van) |
| #13146 |
Dana nem egy átlagos kaliforniai anyuka: egy Kacsát szerelget szórakozásból. Petrolicious-interjú.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13031 |
A törékenynek tűnő Citroën 2CV, alias Kacsa nyugdíjas éveire is tartogat meglepetéseket. Nem csak a 24 órázást bírja, megállja a helyét a brutális ralikrossz arénában is!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #12325 |
San Francisco loves Furgonette.
| kommentáld (1 már van) |
| #12024 |
Itt még nem látszik, de igen különleges hotrod van épülőben abból a kacsából.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #11647 |
A képen egy 2CV motorbiciklit láttok, csak még nem látszik. Állítólag ezzel sikerült kimenekülni a sivatagból, mert a kacsa megadta magát. Ha igaz, gyönyörű sztori. (Spotted by: Teknos380)
| kommentáld (legyél te az első) |
| #10613 |
A délelőtti Porsche ellenpontja ez a Citroën kacsa: nagyon lassú, és nagyon keveset futott: 1965 óta 116 mérföldet. A párizsi Rétromobile árverésen 50 000 eurónál ütötték le a Bring a Trailer szerint. [Érdemes belelapozni a katalógusba]
| kommentáld (legyél te az első) |
| #9866 |
Mind először ülnek Kacsában, és mind boldogok. Valamit tudhat ez az autó…
| kommentáld (legyél te az első) |
| #7796 |
Öt darab fénykép, nulla információ. Ennyi kering a weben erről az egyedi Citroën kacsáról. Hatalmas Huá!
| kommentáld (2 már van) |
| #7265 |
A kacsa nem túl gyors, de cserébe elég megbízható. Logikus, hogy hogy 24 órás márkakupát szervezzenek vele. Nem rossz!
| kommentáld (1 már van) |
| #7007 |
Citroen prospektus. Ilyen, amikor a grafikus “hozzáadott értéket” teremt. (via: grainedit.com)
| kommentáld (legyél te az első) |
