Ilyen az, amikor nem jön össze a kvalifikáció és a mezőny végéről rajtolsz a Nürburgringen egy kupás Porschéval. Türelmesen, óvatosan elkezded magad átrágni az amatőrökön, miközben esőt is kapsz a nyakadba.
| #13716 |
| kommentáld (4 már van) |
| #13715 |
Eljutottunk odáig, hogy reszketve várom a keddeket, hogy érkezzen az új Petrolicious videó. Ezúttal is hozták a szintet! Félelmetesen szexi, ha egy nő duplakuplungol.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13714 |
Hangulatos videóban suhan az Alfa Romeo GT1300 Junior. Kevesebb, mint másfél perc ritkán ragadja meg ennyire a lényeget.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13713 |
Huááá, röviden ez a véleményünk a norvég MAD tervezőiroda kerékpártárolójáról. Egy olyan megoldás, amely nem csak a bringásoknak kedvez, hanem látványnak sem utolsó, pláne a led világítással.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13712 |
A Nordschleifét már betéve tudjuk, lefogadom, hogy sokatoknak még kedvenc részetek is van rajta. No, de hallottál-e már a Südschleiféről, a Nürburgring elfeledett, egykor 7,5 km hosszú szakaszáról?
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13711 |
Régi hidroplánok ihlették a Super Club Roadrunner motorkerékpárt. A kézzel kalapált alumínium formák vérbeli stipistop géppé teszik.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13710 |
A Halálos Iramban hatodik részében szerepet kapott egy E60-as BMW M5. Illetve nem egy, ugyanis nem sikerült elsőre tökéletesen leforgatni, ahogy porrá törik. Sőt, másodjára sem. Kattintás előtt tippeljetek, hány M5 fogyott el egyetlen jelenet kedvéért!
| kommentáld (2 már van) |
| #13709 |
A Testarossa a létező leggyakoribb Ferrari, közel tízezer darabot gyártottak az 512 TR és 512 M modellekből. Azonban a képeken látható Hamann változatból mindössze kettő található a világon!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13708 |
A Wörthersee Tour minden évben a világ legnagyobb Volkswagen konszerntalálkozója. Az utóbbi években azonban a hivatalos időpont előtti hetek még izgalmasabbak, sok különlegesség már haza is megy, mire valóban elkezdődik a műsor. A középpontban pedig egy régi Shell kút áll – ami ma már Eni.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13707 |
Többször olvashattunk már a magyar tervező, Tárnok Zsolt elképzelése alapján készülő olasz sportautóról, most azonban végre bemutatkozott a különlegesség a Top Marques Monaco rendezvényen. A forma a klasszikus és a modern stílus keveréke, szokni kell, de mindenképpen büszkék lehetünk rá.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13706 |
Az osztrák Porsche múzeumba bárki ellátogathat, hogy élőben megtekintse, vagy jó magyar szokás szerint összetapogassa a legendás sport- és versenyautókat. Nyilván mindenki visz magával fényképezőgépet is, de nem mindegy, milyen érzéke van a fotózáshoz!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13704 |
Régi magyar villamosok Amszterdam sínpárjain. Megér néhány percet átnyálazni! Amit pedig itthon is szeretnénk látni az a múzeumi villamosvonal elhagyott vasúti mellékvonalakból kialakítva.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13703 |
Tudj meg többet az egyetlen emberről, aki pályafutása során F1 és IndyCar bajnoki címet is nyert, győzött a Daytona 500-on és kategóriagyőzelmet aratott a Le Mans-i 24 órás versenyen. Emellett Mario Andretti soha egyetlen szóval sem ócsárolt más versenyzőket, szériákat, ellentétben több kollégájával. RESPECT!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13702 |
A legőrültebb japán tanulmányautókat találjátok csokorba gyűjtve az ugrás után. Amíg kockához nem nyúlnak, addig jeles az érdemjegy.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13701 |
Sebességrekordok döntögetésére építették ezt a Ginetta G4-est, A motorja egy ’66-os Cosworth-egység 997 köbcentivel, és eredetileg egy F3-as autóban szolgált: a Cooper T76-ben dübörgött a 123 lóereje 12 ezres fordulatnál.
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13700 |
Előre figyelmeztetek mindenkit, ha kattint, hosszú időre a monitor előtt ragad. Royce Rumsey lélegzetelállító fotóit nézegetheted, amik garantáltan feldobják a napod. Egyetlen gondolat ismétlődik majd az elmédben: kell, kell, kell!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13699 |
Bárhol jársz a világban és bármilyen autók rohangálnak körülötted, tutira ki fogod szúrni azt, amelyiknek a vonalaiba egy olasz tervező belenyúlt. Az amerikai Nash Rambler Palm Beach Coupe nevében ízig-vérig amerikai, de kívülről le se tagadhatná az olasz géneket. Ugrás előtt tippeljetek ki rajzolta!
| kommentáld (legyél te az első) |
| #13698 |
Az már senkit nem lep meg, ha egy autó a vízbe csobbanva is tovább tudja folytatni útját. A víz alá érkezve már annál meglepőbb a helyzet. 1936-ban vetették papírra az ugrás után látható tengeralattjáró kocsinak a vázlatait.
| kommentáld (legyél te az első) |









