Akik a Transformers képregényeken nőttek fel igazi aranybányára lelnek a kattintás után! Időrendben az eddigi történetek! Ezzel ki lehet húzni addig, amíg Michael Bay újra megszentségteleníti az alakváltó robotokat.

Miért király a downhill nevű sportág? Három perc alatt megtudod az ugrás után!

Bár szinte egy darab jármű nincs a következő videóban, semmiképp se hagyd ki. A világ egyik legszebb útja, a Pacific Coast Highway (1) varázslatos részleteit örökítette meg Andrew Julian. Minden másodperce parádés!

A drift hazánkban is egyre népszerűbb sport. Ez leginkább annak köszönhető, hogy rendkívül látványos, és a szurkolókat olyan közel engedik az élményhez, mint sehol máshol. A driftnek azonban a versenyzés mellett az élményről kellene szólnia, amit nagyjából úgy kell elképzelni, ahogy ez a srác csinálja.

Megvan a márkafanatizmusnak az a szintje, amikor a kedves autós mindent megtesz kedvencéért. Így született ez az – állítólag – amatőr spot, ami egyébként bárhol megállná a helyét és megalázna pár hivatásos által készített reklámot is.

Egy Bogár és egy VW T1 indul felfedezőútra a lakásban. Ismét egy ötletes stop motion videó. Ezekkel az a legnagyobb baj, hogy egyre jobban készítenék már egyet én is!

Hogyan lehet NEM kiaknázni az F1 reklámértékét? Hát így! Chris Harris a tőle megszokott érdekes és látványos módon tekereg a Clio RS-sel, a Renault Sport pedig egy teljesen semmitmondó videóval promózza a kocsit.

Furcsa összehasonlítást láthattok az ugrás után. A jelenkor csúcs(elektromos)technikáját ugrasztják össze a maga korában szintén különleges – de még ma is – Citroën DS-19 típussal.

Negyvenöt perces kalandozás a japán remekművek világában!

A Hennessey Performance híres arról, hogy csigákat aggat szívó motorokra, általában kapásból kettőt. Így tettek a Ford GT-vel is, a műtét eredménye pedig kereken ezer ló és egy sebességrekord lett. 430,65 km/órával lépte át az egymérföldes vonalat a Texas Mile rendezvényen.

A Renault 5 Turbo a hot-hatch történelem egyik meghatározó alakja volt. Úgy tűnik, hogy a franciák most egy utódon dolgoznak, méghozzá Twingo alapokon, de a sutyiban fotózott tesztautón valószínűleg nem véletlen az ötös „rajtszám”.

Manapság ha valaki autót épít, szinte biztos, hogy valamilyen tuningirányzatnak veti alá szeretett autóját. Néhanapján egy-két eldugott garázsban még felébred a vágy, hogy valami teljesen sajátot alkossanak, így készülhetett el ez a rat rod is.

Az internet korában töménytelen mennyiségű emberi kreténséggel találjuk szemben magunkat. Időről-időre azonban akad egy-két kiemelkedő elmebajnok, akin órákon át lehet röhögni, és a képeket, videókat vizsgálni, hogy hogyan csinálhatta egyáltalán.

Genf után most New Yorkba költöztek a világ autógyártói, hogy megmutassák legújabb munkáikat. Kattintásra képeket, videókat és rengeteg infót kaphattok minden újdonságról.

1987-ben így nézett ki egy Testarossa vs. Countach összehasonlító teszt. Nagyon jó képek, gumifüst, grafikonok és a mondóka. Németül nem beszélő stipistopperektől bocs, de ezt nem hagyhattuk ki.

Csupán 572 darab készült az Alpina B10 3.5-ből. Ebben a “Zinnobar Red” színben, arany csíkkal, eredeti állapotában nagyon nehéz rá nemet mondani. Sőt, leszorításra is alkalmas!

Nagyon mokány gép a 914/6. Többek közt egy ilyen is áll Joe Frazar garázsában, aki gyermekkori álmait váltja valóra autóival. Folyamatosan változó gyűjteményéről ki másnak mesélne, mint a még mindig hibátlan Petrolicious csapatnak.

Herótod van már a locsolóversektől és a füleden folyik ki a sonka? Itt a megoldás hétvégére, csapass egyet a VW új játékával akár Androidon vagy iOS-en! Ugorj és tölts!

Három BMW, két kemény karakter, egy nő és egy jópofa rövidfilm a bajoroktól. No question, jump!