Végre hétágról a süt a nap, a havazás csak egy távoli emlék, és remélhetőleg jó darabig az is marad. De három perc didergést megér ez a videó, amiben a hóba rajzolnak egy Mitsuval.

A teljes autós világ az új F1 mozi, a Rush körül forog. Sokan – főleg a fiatalabb generációból – nem ismerik a film alapját képező versenytörténeti eseményeket. Íme egy ’96-os dokumentumfilm a történtekről, a film előtt kötelező!

A legfényűzőbb luxusautók, a legkülönlegesebb milliós játékszerek és a legújabb tuningolt sportautók már évek óta a Top Marques Monaco rendezvényen kerülnek bemutatásra. Idén sincs ez máképp, itt találjátok a legérdekesebb kiállított darabokat.

A Giugiaro Parcour a „legjobb koncepció” címmel tért haza a Genfi Autószalonról. Az 550 lóerős, Lamborghini-motoros GT SUV eddig csak álló helyzetben mutatkozott, most azonban végre összekoszolja magát.

Sok ember van a nagyvilágban, aki olyasmivel tölti szabadidejét, ami nem igazán lendíti előre az emberiséget, viszont rendkívül szórakoztató, bizonyos esetekben pedig az ember álla is leesik tőle. Remek példa erre a videóban szereplő Toyota 4A-GE motor pontos mása Legoból. Ráadásul működik!

Öreg Fiatok egy nagy csarnokban, semmi extra, gondolná az ember. Aztán lassan felcsillan a petrolhead szeme, amikor ráébred, mi minden tartozik még a márkához.

Szinte minden évben láthatunk valamilyen sportautót egy vadászgéppel versenyezni. Már-már unalmas lehetne, mégis, minden alkalommal nagy izgalommal nézhetjük, vajon mi nyer. Jelen esetben egy Nissan GT-R próbálkozik egy 22 000 lóerős Hawk Hunter Jet ellen.

Tengernyi lenyűgöző történetet hallani, amelyek a valóra vált álmok hazájából, az Amerikai Egyesült Államokból érkeznek. Ez most leginkább rémisztő lesz.

Mindenféle összefoglaló videót láthattatok már a 24 órás daytonai versenyről, de olyat, ami a fotós szemszögéből mutatja az eseményt, még nem nagyon. Egészen idáig! :)

Balladai homályból előrángatott koncepcióautók várnak rád az ugrás után. Első körben az Acurától a Chevroletig, de egy Ford Pinto Sportiva is tiszteletét teszi a díszes társaságban.

Lehet szeretni vagy nem szeretni a karikás autókat, de az RS 2 Avant olyan példány, amire minden jóérzésű petrolhead rávágja, hogy stipistop!

Maradjunk a levegőben és vessünk egy pillantást a szelek szárnyán, illetve a gépek törzsében dolgozó légikisasszonyokra. Ugye már senki nem fél a repüléstől, aki eddig ódzkodott tőle? :)

Manapság a tuning szerves részét képezi az autós kultúrának. Azt azonban sokan nem tudják, hogy honnan és miért indult ez az őrület, hogyan alakultak ki a mai irányzatok. A tuning történetével foglalkozó új sorozatunk első részében gyorstalpalót tartunk e mánia kialakulásával és fejlődésével kapcsolatban.

Már sok mindent megtudhattatok az új Octavia megkapó külsejéről, fejlett kényelmi extráiról és a kombi rejtelmeiről, most pedig itt az idő, hogy bekukkantsunk a felszín alá is.

Mi kell a Holdra szálláshoz? Pénz, pénz, pénz és 32 millió lóerő. Ilyen háttérrel Aldrinéknak könnyű dolga lehetett a csajozásnál. Kattintás után finom részletek a Saturn V rakétáról.

Aki ilyen formát kalapál a garázsában az megérdemli a tapsot. Norman E. Timbsnek állva tapsolunk!

1869 és 1829 között lóvasút közlekedett a Margitszigeten, amelyet 1900-ig csak vízi úton lehetett megközelíteni. Nagyon hangulatos lenne, ha a nyári szezonban így közlekedhetnénk a szigeten.

A Popular Science 1933. májusi számában írnak egy sínautó tanulmányról, amelyet 750 lóerős gőzturbinás motor hajt, és háromszáznál is gyorsabban repesztett volna. Kedvencünk a közel 2,5 kilométeres féktávolság (csúcssebességről).

Eddig nem látott portréképek kerültek elő Richard Kelley fotográfus archívumából. Gilles Villeneuve, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi és az ő kihívóik mosolyognak Rád az ugrás után.