Így ránézésre Renault 5-ösnek gondoltam az alapját, de aztán olvastam hogy Daihatsu. Ilyen autóból kéne több manapság. Kicsi de a méreteihez képest erős, mégis megfizethető.
Burucz Bence |
2011. January 14. | 08:53
Szia!
Annak a hazai darabnak a gazdáját ismerem, az autója épp restaurálás alatt van, ahogy az enyém is. Van még egy Érden egy minis barátomnál, valamikor talán ő is megépíti. :) Az enyém most készül és a nyáron talán kész is lesz. Nagyon nehéz volt beszerezni magát az autót is, főleg alkatrészeket hozzá, mert baromi ritka. Ha érdekel, írok róla egy kicsit.
Az autó voltaképpen egy mini. Volt réges rég az Innocenti gyár, ahol Lambrettákat, robogókat gyártottak. Aztán amikor megjelent a mini és népszerűvé vált, akkor elkezdték mindenhol a világon gyártani Olaszban is és a Bertone tervezővel csináltak egy ilyen sportos olaszos szögletes kasznit a mini alvázra. Ezekbe eleve Cooper motorokat tettek, de elkészült az Innocenti De Tomaso, amiben az 1.3-mas Cooper motor 63 lóerejét felhúzták 70-re. Később már csináltak De Tomaso Turbo-t, de abban már Daihatsu 3 hengeres motor volt más alvázzal és már köze sem volt a Minihez. Van egyébként egy ilyen Turbo változat a hasznaltauto.hu-n ha érdekel valakit.
Amúgy baromi jó vezetni, az úttartása nagyon jó és a kanyarodási íve nagyon kicsi, szlalom versenyautónak verhetetlen lenne. És az benne a furcsa és a szórakoztató, ahogy nem “tolja az elejét” mint általában az első kerekes autók (szóval nem alul kormányzott), hanem hajlamos a kanyarokban kicsit farolni, vagyis túlkormányzottá válni.
Csinálhatnátok egy érdekes cikket az Autobianchi A112 Abarth-ról is, az is nagyon ritka, olasz és nagyon durva. Az Innocenti korabeli vetélytársa. Szintén 70 lóerő gyárilag 650 kg-os kaszniban. Jól tuningolható és azóta is komoly kulturája van az olasz rally és szlalomversenyeken. Bátyámnak ilyenje van, nekem meg Innocentim. :) De az Autobianchival is élmény menni.
Gombos József |
2011. March 4. | 00:13
Szevasztok Nekem egy 86os daihatsu charade innocenti mini-m van 1.0 D innocenti kasznival érvényes műszakival. türhető állapotú de a kor az rajta is látszik, kellene egy első szélvédő hozzá mert a szélein elkezdett válni és kezd opálosodni. Ha valaki tudna egy szélvédőt valahol meg köszönném. üdv egy innocenti márka barát
Így ránézésre Renault 5-ösnek gondoltam az alapját, de aztán olvastam hogy Daihatsu. Ilyen autóból kéne több manapság. Kicsi de a méreteihez képest erős, mégis megfizethető.
Szia!
Annak a hazai darabnak a gazdáját ismerem, az autója épp restaurálás alatt van, ahogy az enyém is. Van még egy Érden egy minis barátomnál, valamikor talán ő is megépíti. :)
Az enyém most készül és a nyáron talán kész is lesz. Nagyon nehéz volt beszerezni magát az autót is, főleg alkatrészeket hozzá, mert baromi ritka.
Ha érdekel, írok róla egy kicsit.
Az autó voltaképpen egy mini. Volt réges rég az Innocenti gyár, ahol Lambrettákat, robogókat gyártottak. Aztán amikor megjelent a mini és népszerűvé vált, akkor elkezdték mindenhol a világon gyártani Olaszban is és a Bertone tervezővel csináltak egy ilyen sportos olaszos szögletes kasznit a mini alvázra. Ezekbe eleve Cooper motorokat tettek, de elkészült az Innocenti De Tomaso, amiben az 1.3-mas Cooper motor 63 lóerejét felhúzták 70-re.
Később már csináltak De Tomaso Turbo-t, de abban már Daihatsu 3 hengeres motor volt más alvázzal és már köze sem volt a Minihez. Van egyébként egy ilyen Turbo változat a hasznaltauto.hu-n ha érdekel valakit.
Amúgy baromi jó vezetni, az úttartása nagyon jó és a kanyarodási íve nagyon kicsi, szlalom versenyautónak verhetetlen lenne. És az benne a furcsa és a szórakoztató, ahogy nem “tolja az elejét” mint általában az első kerekes autók (szóval nem alul kormányzott), hanem hajlamos a kanyarokban kicsit farolni, vagyis túlkormányzottá válni.
Itt tapossa pályán egy úriember:
http://www.youtube.com/watch?v=7dOD6a9SDAs
Ahogy mondtam, el is sokall a végén az egyik kanyarban. :)
Csinálhatnátok egy érdekes cikket az Autobianchi A112 Abarth-ról is, az is nagyon ritka, olasz és nagyon durva.
Az Innocenti korabeli vetélytársa. Szintén 70 lóerő gyárilag 650 kg-os kaszniban. Jól tuningolható és azóta is komoly kulturája van az olasz rally és szlalomversenyeken.
Bátyámnak ilyenje van, nekem meg Innocentim. :)
De az Autobianchival is élmény menni.
Szevasztok
Nekem egy 86os daihatsu charade innocenti mini-m van 1.0 D innocenti kasznival érvényes műszakival. türhető állapotú de a kor az rajta is látszik, kellene egy első szélvédő hozzá mert a szélein elkezdett válni és kezd opálosodni. Ha valaki tudna egy szélvédőt valahol meg köszönném. üdv egy innocenti márka barát