Mint magánember vettem részt az A3802 megnyitóján, de végül úgy döntöttem, cikket is írok belőle, mikor kiderült, az A3802 a kiállítótermi funkciója mellett vízi kikötő is egyben.

Mivel az A38 Hajó az évek során kinőtte a rendelkezésére álló helyet, szükségessé vált a bővítés. Ekkor kezdődött az A3802 tervezése. Az A38 az Új Magyarország Fejlesztési Terv Közép-Magyarországi Operatív Programjának segítségével, 15% önrész vállalása mellett 300 millió forint vissza nem térítendő támogatást kapott a megvalósításra, az EU Kulturális és örökség-turizmus fejlesztése pályázatának keretein belül.
A 46 méter hosszú, 11 méter széles, 230 tonnás A3802 Nyergesújfalun készült.
A tervek itt láthatóak.

Így készült a hajó:

Az építési folyamat befejeződése után szeptember 21-én megkeresztelték, majd vízre eresztették a hajót, mely megkezdte utazását Budapestre.

Az utazás..

..és a kikötés pillanatai:

A design valóban inkább a belbecsről szól, mint a külcsínről. Míg bent gyorsan variálható terek segítik a kiállítások lebonyolítását, kívülről nem sok különbözteti meg a hajót egy gyufásdoboztól.

A megnyitó M. Miltényi Miklós építész/grafikus retrospektív kiállításával kezdődött, stílszerűen, hiszen annak idején ő volt az A38 egyik főtervezője. Miltényi egyébként rajzaival sem távolodik el az építészettől, mondhatni szereti a betont. Ami jó, mert mi is szeretjük. Hogy állványnak kőműveslétrákat használ, szintén plusz pont.

M. Miltényi Miklós

Zsófi barátommal a Motorbárban ülve azt taglaltuk, mennyire fontos lépés, hogy mostantól meg tudnak állni a vízibuszok a kiállítóterem kikötőjében.

A motorbár, a jó öreg diesellel:

Egyik mániám ugyanis, hogy Budapest legnagyobb hiányossága a Duna teljes kihasználatlansága. Tudom, unalmas, hogy mindig Londont hozom fel példaképp, de sokat lehetne tanulni a pudingfejűektől. Egyszerűen vicc, hogy áthalad a városon Európa legfontosabb folyója, mi pedig nem csinálunk vele semmit sem.
Az, hogy az A38 bekapcsolódott a Duna vérkeringésébe, körülbelül 1/1000-e annak, amire a folyó két partjának szüksége lenne. Reméljük nemsokára jön további 999.

(Fotók és videó : A38. Fotók részletesen itt, itt, itt és itt.)