Bele is vágunk.
A komplett listát a nap folyamán több részletben fogjuk publikálni. Minden honlapnál az alábbi 8 dolgot vizsgáltuk:

1. SZLOGEN: az adott oldal zászlóra tuzött mondata.

2. HAVI EGYEDI LÁTOGATÓSZÁM: nincs róla információnk, csak következtetni tudnánk, ezért örömmel vennénk, ha ezeket a számokat eljuttatnák hozzánk az érintettek, és akkor kiegészítjük vele a felsorolást.

3. TARTALOM: Az adott oldalon található írások minosége.

4. DIZÁJN: szubjektív ítélet arról, hogy néz ki, és hogyan muködik az oldal.

5. GOOGLE PAGERANK: sok mindent mondhatnak az oldalak, de a pagerank magáért beszél. 1: a leggyengébb, 10: a legerosebb… azt fejezi ki, hogy a Google mennyire “látja” az adott oldalt.

6. CSATLÓS: Szóhasználatunkban a FÜGGETLEN ellentéte. Aki csatlóst választ magának, általában agresszív. Nem tudja kivárni a dolgok természetes menetét. Ezért eladja magát valami nagyobb hatalomnak, hogy cserébe hamarabb legyen sok látogatója…abból pedig pénze.

Mi ezzel a baj? Ha minket kérdeztek, jobban szeretjük az organikusságot (természetes növekedés), és jobban szurkolunk az underdogoknak. Aki ugyanis csatlóst választ magának, az egy halom béklyót is a nyakába vesz. Béklyó lehet a honlap szerkezeti formája, amit az anyahonlap kényszerít rá, vagy lehet az anyacég lomhasága, ami az üzleti döntéseket és az új ötletek életre keltését hátráltatja, lassítja. Egy biztos: a kárát az olvasó látja!

7. ALEXA: közepesen megbízható eszköz (hasonló a pagerankhez), ami sorrendbe teszi a világ honlapjait látogatószám, és az oldalra mutató linkek alapján. Minél alacsonyabb az érték, annál fontosabb a honlap a web szemében.

8. FB FANOK: Hány facebook fanja van az adott oldalnak?

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Végül lett 50 honlap a listához, pedig néhány napja még csak 33 volt. Segített, hogy ti is küldtetek be ajánlásokat. Köztük olyan honlapokat, amikrol régen elfeledkeztünk.

A végeredmény az lett, hogy nem egy libasorba tett listát kaptunk, hanem 6 jól elkülönítheto csoportot. Ezek:

A TOP 10-ESEK
Ide kerültek be azok az oldalak, amiket van értelme nap mint nap látogatni, akik alkalmanként megvillantják magukat, akikben van valami szexi. Akik a kicsiny piac webes predátorai.

A “VAN BENNÜK VALAMI”
Jópofa, helyenként kifejezetten ötletes témájú blogok, oldalak.

AZ “EGYKAPTAFÁS LEHETNÉNEK JÓK, DE NEM AZOK”
Nagyobb oldalak megfelelo eroforrásokkal ahhoz, hogy igazán jók legyenek… mégsem váltak azzá.

A VIRSLIK (SE NEM HÚS, SE NEM KUTYAKAJA)
Na… ezért fogunk kapni a fejünkre rendesen. Ide raktuk azokat, akik egyfajta megfoghatatlan zónában levitálnak. Igazi vegyes felvágott…van köztük, ami baromi jó is lehetne, de összességében a webnek ez a polcsora az, ami mellett egyszeruen elsétál az ember.

A PERIFÉRIA
A végére került a “periféria”, de ez ne tévessze meg az olvasót és a szereploket. Periférián vannak azok, akik nem igazán a keményvonalas autós-jármuves irányt viszik, hanem helyette egy szuk rétegre fókuszálnak. Ebben tök jó dolgok vannak, csak ugye limitált közönségnek szólnak. Jövore ezt a blokkot szeretnénk feltölteni sokkal több izgalommal.

A BÜNTETOSZÁZAD
Két oldal került be ide…a poklok poklába, pedig biztosan van még jó pár. Majd egészítsétek ki elborzasztó példákkal, ha tudjátok.

A nap folyamán fordított sorrendben megyünk lefelé, a büntetoszázadtól a TOP 10-ig.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

A BÜNTETOSZÁZAD (2 honlap)

Nr. 50 – bcportal.hu/automotortv

SZLOGEN: nincs

HAVI EGYEDI LÁTOGATÓSZÁM: nem ismert

TARTALOM: 2/10

DIZÁJN: 1/10

PAGERANK: 2/10

CSATLÓS: független (business & controll Kft.)

ALEXA: 20,029,600

FB FANOK: 0

Epilepsziásoknak nem ajánljuk. Ami azt illeti, senkinek nem ajánljuk. Az egyetlen dolog, ami dicsérheto a Business & Controll Kft. Webes kísérletében, az a próbálkozás. Viszont ha minden cikk közé be van tolva egy villogó banner, abból sem pénz, sem olvasó nem lesz. Magyarországon persze semmi sem az, aminek látszik… Lehet, hogy ez az oldal valami fedocucc, vagy tudomisén. Az alkotók egyébként minden jogot fenntartanak. Hajrá!

Nr. 49 – azauto.hu

SZLOGEN: nincs

HAVI EGYEDI LÁTOGATÓSZÁM: nem ismert

TARTALOM: 4/10

DIZÁJN: 4/10

PAGERANK: 1/10

CSATLÓS: független

ALEXA: 1,543,164

FB FANOK: 46

Egy tucat százat csinál, szörnyu logóval 1989-bol. Minek?

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

A PERIFÉRIA (5 honlap)

Nr. 48 – Matcbox memories

SZLOGEN: A világ legfantasztikusabb játékautóiról örök gyerekeknek

HAVI EGYEDI LÁTOGATÓSZÁM: nem ismert 4500-5000

TARTALOM: 6/10

DIZÁJN: 6/10

PAGERANK: 3/10

CSATLÓS: független

ALEXA: 8,452,000

FB FANOK: 0

Sam. Joe, a blog szerkesztoje (update: közremuködokkel kiegészülve) meghatározó alakja a hazai matchboxos blogoknak. Hálás a téma is, amit választott, de valahogy mégsem történik meg a csoda. A szövegek nem szippantják be a külvilágiakat. Na persze nem is annyira nekünk szól az oldal, semmint a gyujtoknek. De a potenciál ott van a blogban. Egy önálló domain, (update: kiderült, hogy van: www.matchboxmemories.hu) angol nyelvre való átváltás, Facebook megjelenés…nyitás a nagyvilág felé, és egy mesebelibb arculat: ezek lehetnének az elemei az áttörésnek. De így is szeretheto.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Kellett már egy ilyen lista na.

Miért?
Mert nem volt. (Enter google: „autos blogok” és / vagy “autós honlapok“. Érted már?)

Miért nincsen ilyen lista?
Az a megérzésünk, hogy a piaci szereplők annyira féltik a kis szemétdombjaikat, hogy eszükbe sem jutna leírni a konkurenseik nevét, félve, hogy azzal reklámot csinálnak nekik.

Bravó!

Miért mi csináltuk meg?
Mert miénk a kín. Nekünk kéne ajánlanunk nektek hétről hétre jó hazai írásokat, autós témákat, de nem megy, mert alig van jó honlap, nemhogy blog.

Nem is értetek hozzá!
Lószart nem. Uszkve 2500 nemzetközi és hazai honlapot szemlézünk heti rendszerességgel, kettő és fél éve. Jórészüket mi tettük népszerűvé idehaza. Szóval ha van valaki, aki tudja, mi jó, és mi szar ma online, azok mi vagyunk.

Mitől jó egy oldal?
Különleges és érdekes tartalma van.
Jólesik a rajta eltöltött idő (dizájn).
Az olvasó az első, nem a lóvé, meg a hirdető.

Van itthon ötven autós blog és honlap? Szerintem nincs is annyi.
Tessék, már az elején ciki van.
Tényleg nincsen ötven. Harminchárom is csak épphogy akad.
Abból a 33-ból pedig 10 is alig van, amit jó szívvel ajánlanánk nektek az esti tea mellé.

Kiknek hasznos ez a lista?
Elsősorban nektek, az olvasóknak.
Másrészt azoknak az autómárkáknak, akiknek a kommunikációs osztályait nap mint nap tesztautó igénylésekkel zargatják honlapok, és blogok, olyan olvasottsági adatokat villantva, amik köszönőviszonyban sincsenek a valósággal. (a listánkból kiderül az is, nagyjából kit hányan olvasnak). És harmadikként a médiavásárló cégeknek, akiknek régen össze kellett volna tenniük ezt a listát ügyfeleik számára.

Miért nem szerepel rajta XYZ blog vagy oldal?
Mert még mi sem látunk rá mindenre. Küldj róla infót, megnézzük, és ha érdemben változtatna a listán, javítjuk. Emberből vagyunk mi is.

Mi alapján hoztatok ítéletet a TOP „50”-ről?
Öt szempontunk volt.

ELSŐ: TARTALOM
Legyenek csemegék, amik vagy csak az adott oldalon találhatóak meg, vagy legalábbis náluk találhatóak meg elsőként.

KETTŐ: DIZÁJN
Legyen szép az oldal.

HÁROM: KI AZ ELSŐ
Az első az olvasó legyen, ne a hirdető meg a lóvé. Olvasóként engem akarjon szolgálni az oldal, ne a hirdetőt.

NÉGY: FRISSS
Minden nap legyen újdonság, legalább egy húzótémával. A Facebook korában egy hír szavatossága 4 óra.

ÖT: NO RULES
Az ötödik szempont, hogy nincs szempont. A szívcsakránkba számtalan út vezet az iménti négy szemponttól teljesen függetlenül. Ha sikerül betalálni, a te oldalad a király.

Miért vagytok nagyképűek?
Mert állítólag az ilyen cikkeket nagyképűen kell megírni. Beleállósan. De tudjatok róla, hogy igaziból nem vagyunk nagyképűek.

Kik kerültek fel a TOP 50 listára?
Ők:

hvg.hu/cegauto

a5.hu

auto1.hu

autobuzi Fb oldal

autohistory.blog.hu)

autófilia.blog.hu

fn.hu/auto_motor

autozz.blog.hu

azauto.hu

carsandgirls.hu

gigamad.hu

4x4online.hu

autoblog.hu

autotimes.hu

bevezetem.hu

origo.hu/auto

automobil.hu

autosvilag.hu

testcar.hu

autopult.hu

gazmegfek.otomoto.hu

idealisiv.blog.nepsport.hu

karotta.blog.hu

motorsportal.hu

vezess.hu

automotor.hu

autónavigátor.hu

autoteszt.mandiner.hu

nol.hu/auto

stipistop.com

auto2.hu

totalcar.hu

oroszpeter.tumblr.com

És, és, és? Mi a sorrend?
Na. Ezt úgy fogjuk csinálni, hogy alszunk rá kettőt. Addig van lehetőség beküldeni magukat maguknak olyan oldalaknak, akik úgy érzik, lemaradtak a listáról, pedig ott lenne a helyük. Azoknak van ott a helyük, akik autós témakörben, heti legalább háromszor publikálnak tartalmat a webre. (Videót, szöveget, képet, bármit.)

Szavazni nem lehet, mi döntünk.

Csütörtök délután hozzuk le a TOP50 listát, sorrenddel, érvekkel, minősítéssel.  PDF-ben, és itt a blogon is.

Addig stay tuned.

Van valami varázsa a víz alatt ragadt, majd kimentett járműveknek. Ez a legújabb sztori most Norvégiába visz bennünket, ahol az időkapszula egy 1957-es VW Samba. (Volt már tank, és Bugatti is.)

16 év szolgálatot követően 1973-ban került vízalá. Előkerülése azoknak köszönhető, akik anno a fenékre juttaták… akkor még fiatal srácok voltak, a busz pedig egy helyi szálloda szolgálatában állt.

A történet szerint gyakran megesett, hogy a kiszolgált autókat eblökték a vízbe, ha már nem volt rájuk szükség. A Samba esetében ez egy váltóproblémát jelentett… amit most nem kommentálnék.

Rutinnal lökhettek be jó néhány verdát akkoriban a vízbe, ami abban is megmutatkozik, hogy igen szakszerűen jártak el. A csomagteret telepakolták vízzel töltött palackokkal, és egyéb háztartási szeméttel, így a megfelelő süllyedés garantált volt.

A mentés nem ment gyorsan. Morten Lunt (egyike a kisbuszt anno vízbe lökőknek) 2003-ban búvárokat és egy víz alatti kamerát bérelt fel, akik megállapították, hogy az autó 15 méteres mélységben, orrával a földbe fúródva fekszik.

Ezt követően csak 6 évvel később, 2009 augusztusában történt meg a kiemelés,. Elsőként a korábban említett palackokat kellet eltávolítania a bűvároknak, mert a kiemelésnél kettétört volna a Samba.

Az eredeti tulajdonos még életben volt amikor mindez történt,  így Morten legálisan a nevére is vehette a buszt. Ingyen megkapta… csak a mentési munkálatokat kellett kifizetnie.

Morten most szeretné minél hamarabb működőképes állapotba hozni, ami figyelembevéve a 35 évnyi vízalatti marinálódást, nem semmi teljesítmány lesz.

A fórumos cikk szerzője szerint lesznek, akik jogosan teszik fel a kérdést; mi értelme van egyáltalán belevágni egy ilyen restaurálásba?

Az a helyzet, hogy ezek a régi buszok ma irdatlan összeget érnek, főleg a panorámaablakos Sambak. Ha ehhez hozzávesszük még a nem mindennapi történetet, valószínűleg van értelme belevágni.

Azt mondják egyébként, hogy van még odalent az 50-es évekből VW platós kisbusz, egy 54-es bogárhátú, és valamilyen Ford is.

Jó lenne tudni búvárkodni.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Linkeltük már néhányszor az mbike.com nevű angol motoros oldalt. Mindannyiszor furcsállottam, hogy mi lehet az oka a nagy hazai népszerűségüknek. Facebook oldalukon rengeteg magyar fan van, az oldalt kommentálók közt is rendszeresen bukkannak fel magyar nevek.

A furcsállás e-mailezésre váltott, a sejtésem pedig beigazolódott. Az Mbike magyar honlap, angol nyelven. Végre van egy hazai banda, aki levetkőzte a kishitűséget, és kilépett a nagyvilágba.

Steinhőfer Gábor motorosnak, ötletgazdának, az oldal ügyvezetőjének tettem fel a kérdéseimet.

- Mikor indult el az mbike.com?

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

December 11.-én nyílik Magyarország első Lomography boltja, a budapesti Fogasházban. Mivel nemsokára a !Stipistop szerkesztőségébe is utat talál egy, ideje bemutatnom, mit is tud Kína 1982-ben bemutatott tömegfényképezője, a műanyag lencsés Holga!

Holga 120 CFN Jack White Edition

(fotó : Joe Marinaro)

A Holga történetét tekintve érdekes jószág. Hong Kongban vezették be, hogy a kínai munkásoknak legyen mivel lefotózni a kis Ping Pong szülinapját, ám mivel 120-as filmmel működött, sosem töltötte be a neki szánt szerepet, hiszen a nyolcvanas években már mindenki 135-ös filmet használt. Hamar jött a reneszánsz. Először újságírók és művészek ébredtek rá, hogy az olcsó, megbízhatatlan kiszámíthatatlan kamera használata meglepő eredményeket szül. Aztán 1991-ben két osztrák diák kitalálta a fotós világ Red Bullját (még egy osztrák, hoppá!), a Lomographyt. A siker azóta töretlen.

120-as film

Nézzük hát, mire is elég egy műanyag lencse.

X vegyszer

A keresztbe hívás lényege, hogy a filmet nem a hozzá való vegyszerben hívod elő, hanem valami másban. Tehát a negatívot diaelőhívóban, vagy fordítva. Van egy pár érdekes kombináció. Az eredmény: mutáns színek.

(Fotó : pixietart)  [A kép a Burning Manen készült]

(Fotó: FatMandy)

(Fotó: whickus)

Egy kockára mindent

Az, hogy egy kockára többszörösen is exponálhat az ember, lehetőségek tárházát nyitja meg. A végeredmény engem sokszor a kortárs festészetre emlékeztet. Ha alkalmazom a technikát a saját Fisheye 2-esemmel, megszegem a Lomo szabályt, és a végrehajtás előtt átgondolom, mit is szeretnék. Persze tervezhetek, amit csak akarok, úgysem az lesz a vége..

(Fotó :  Booniewoonie)

(Fotó :  BЯ▲DΣMØИY)

(Fotó : George Pollard)

Ementáli

A 120-as film drága. Legalábbis drágább, mint a 135. Előhívatni is. De van megoldás! Némi sufnituning után egy Holga is támogatja a 135-ös formátumot. Sőt, az igazán elvetemültek akár két sor 35mm-est is betuszkolhatnak a műanyag testbe! Ilyenkor persze a film egész felületére exponál a gép, így a lyukak is a kép részévé válnak.

(Fotó : shoegazer)

(Fotó : catbagan)

(Fotó: reverendpixel)

Supercars

Sokmilliós autókat játékkamerákkal fényképezni roppant mulatságos dolog. Körülötted szintén milliós értékű Canon és Nikon erdő, nálad meg egy darab plasztik. Önellentmondás fürdő. Pláne egy Bugatti Veyron esetében. Az már egy rendes medencés buli.

( Fotó : darylfurr)

(Fotó : kevinmccauley)

(Fotó : gaëtan rossier)

(Fotó : jodiemosson)

Monokróm

A fekete-fehér filmek esetében ugyan elvész a színhibák okozta művészi hatás, ám cserébe sokkal hangsúlyosabbá válik a vignettálódás( a kép sarkainak sötétedése).
Érdemes kísérletezni, nappali dekoráció lehet a vége!

(Fotó : god_dess_ss)

(Fotó: .:*ghost*:.)

(Fotó : tread)

Fényár

A Holgák egyik vicces tulajdonsága, hogy amennyiben nem szigszalagozod körbe a házat, biztos, hogy behatol némi fény, ezáltal színesítve amúgy is túlszaturált képeidet. Ha viszont éjszaka fotózol, érdemes jó hosszú ideig exponálni, a filmen nem tudsz ISO6400-ra tekerni.

(Fotó : Matt Brown msq)

(Fotó : sgoralnick)

A Lo-fi fotózás sokak számára értelmetlen. Minden effektet elő lehet állítani Photoshoppal is, Holga applikáció van iPhone-ra. A digitális fényképezés kiszámítható, kényelmes, és nem termel pluszköltséget.
A Holga középformátumú filmre készít gyenge minőségű képeket. Ráadásul drága is, ahhoz képest, hogy csak egy kínai játékkamera. Amit a pénzedért kapsz, az sok-sok kiszámíthatatlan kémiai reakció. Ezüst-oxid meglepetés. Időkapszula. A film jó cucc.

(Fotó : lost in pixels)

[ A bejegyzés összes képe Holgával készült, filmre]