Csipszer Mátéval a Stipistop Cikkíróversenye kapcsán kerültünk kapcsolatba. Akkor egy driftelésre érlelt Ladája volt (Lajos), amit időközben egy Japán csodára, Cecíliára cserélt. A vételről és első élményeiről írt beszámolóját  már korábban megosztottuk veletek, most az azóta eltelt fél év Celikás élményeiről olvashattok. Máté egyébként az Alcoánál dologzik és 29 éves.

_ _ _ _ _ _ _

Állítólag a szerelem öl, butít és nyomorba dönt. Nem állítom, hogy nincs benne tapasztalatom, de ha jobban belegondolok ebbe az okoskodásba, mindig keblére ölel Zabszem Jankó. Aztán bebújik a maga helyére.

Cecília, az igazi savanyú cukor.

Ugyanis a butulás megvan, nyomorba döntés finoman ugyan, de folyamatban, ölés még szerencsére várat magára. Ha szeretne, simán megtehetné, mert hiába 1200kg, gyanítom, hogy egy nejlonzacskó védelmével bír. De nem hergelem, így legalább rajtam nem múlik a tett.

A bölcselet többi részéből viszont az eddig eltelt 194 nap és 6200 km alatt összekaptam némi rutint.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

A világ legnagyobb utasszállító hajóját nem egyszerű bemutatni, ezért soha nem látott mennyiségű videót halmoztunk fel ebben a bejegyzésben. Nem kell megijedni, egyik sem hosszabb két percnél, viszont mindegyik nagyon izgalmas. Aki bukik az ilyen mega konstrukciókra, nyilván örömmel nyálazza végig őket.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Hát attól, hogy Fabio Viale építette. A művész 1975-ben született, és márványból csinált már szinte mindent, ami szem-szájnak ingere. Mégis, mind közül a kishajó az, ami leginkább megragadta az emberek figyelmét.

Akinek volt vagy van márvány asztala, tudja, miért. Mégis; ahogy az ugyanolyan nehéz fém hajó sem süllyed el, úgy a megfelelően vékonyra csiszolt márvány hajótest sem. Csak több a meló vele.

Ami ilyen gyönyörűen néz ki, ha készen van…

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Óh anyám. Linkelhettük volna simán polaroidon is az 1970-es Mazda Rx 500-at, de nem találtunk olyan cikket, amiben kellő mélységben lett volna összegyűjtve minden morzsa… úgyhogy inkább csináltunk egyet.

Ez az autó teljes beszarás. A most zajló Tokyói Autószalonon állították ki… meg még 1970-ben, szintén tanulmányautóként, szintén ezen a kiállításon. Áldom a sorsot, hogy eszébe jutott valakinek leporolni és előkapni ezt a csodát, áskülönben talán sosem botlok bele.

A formavilág gondolom mindenkinek ismerős a Ferrari Breadvan-ből.

Röviden a lényeg: Wankelmotoros autóról van szó, 250+ lóerőt teljesít, és elsősorban a nagysebességes tesztekhez használták… 150mph-s sebességet ért el. Jó szokásomhoz hűen nekem megint valami ökörség tetszik a legjobban; a hátsó lámpasor a tempó és a fékezés  függvényében változtatta színeit.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Egy Berlini egyetem diákjai megcsinálták: Iphone vezérli a Chrysler Minivant. Na nem ám csak az ajtókat, vagy a motorindítást, hanem szépen fullosan mindent.

Videó is van róla, íme:

A vágyálmot James Bond fogalmazta meg még 1997-ben, a Tomorrow Never Dies c. filmben. Az egyik akciójelenetben ugyanis úgy menekül meg a szorult helyzetből, hogy BMW 750iL típusú személygépjárművét Ericsson mobiltelefonjával irányítja.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

“MAGYAR SIKER”.

Így nagybetűkkel. Elvonási tüneteket produkál kis népünk belőle, ezért is valószínű, hogy te is szembetalálkoztál már a Budapest Business Region által készíttetett Budapest imázs filmmel. Jólesik a szívnek. Jólesik a szemnek.

De biztosan?

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Kisbaba zuhant babakocsistul egy metrószerelvény elé Ausztráliában. Az anya későn nyúlt a kocsi után, ahogy az a videóból is látszik.

Két tanulsága van az esetnek, mindkettő fontos annyira, hogy egy önálló blogbejegyzést érdemeljen. Egyrészt: rohadtul figyelj oda a babakocsira, mindig, mindenhol.

Másrészt: mennyire másképpen reagál az ausztrál hatóság egy ilyen esetre, mint mondjuk a magyar. Itthon ezt a nőt eljárás alá vonnák, pszichológiai tesztekkel vizsgálnák, végül komolyabb pénzbüntetésre ítélnék. Ezzel statuálva példát a társadalom számára.

Bár az első videóban is hallható a helyi rendőrőrmester, csak az alább linkelt videóból derül ki pontosan, hogyan kommentálta hivatalosan az esetet az Ausztrál rendőrség . Michael Ferwerda őrmester így fogalmaz nyilatkozatában a televíziónak:

“There is no suggesting that the mother of the boy did anything wrong yesterday, but it was a lucky escape, and a chance for commuters to think about warnings to be more careful around platforms.”

Csodálatos mondatszerkezet… olyan, amire Ausztráliában és az angolszász országokban már a suliban megtanítják a gyerekeket.

“Senki sem feltételezi, hogy a kisfiú édesanyja bármi rosszat tett volna tegnap, a szerencsével végződő eset viszont lehetőséget ad minden gyalogos számára, hogy komolyan vegye a figyelmeztető jelzéseket, és óvatosabb legyen a peronok környékén.”

Furcsa, nem, hogy egy ilyen eset kapcsán lehetőségről beszélnek, és hogy egyértelművé teszik: nem feltételezik, hogy az anya rosszat tett volna? Én sem feltételezem; a videó alapján nem egy hanyag anyát látunk… hanem a hajmeresztő tényt, hogy ilyenek sajnos a legfigyelmesebb anyákkal is előfordulhatnak.

De mondom: az igazi tanulság legyen inkább ez a példaértékű, asszertív mondatszerkezet. Jó lenne több “lehetőségről” hallani, mint következményről és büntetésről. Pozitív hangvételben szebb az élet.

Három a világ legnagyobb repülőgépeiből. Az űrsikló, a kétemeletes Airbus A-380, és a Boeing Dreamliner 787-ese. Ezeket teszteli egy fickó a Discovery Channel Wings c. műsorában.

ELSŐ RÉSZ

MÁSODIK RÉSZ

HARMADIK RÉSZ

NEGYEDIK RÉSZ

Gyerekek, itt most a lustaságnak helye nincsen. A hazafiasságotokat lehet bizonyítani, anélkül, hogy macskakövet kéne ragadnotok, vagy politikusba kéne harapnotok.

Ricsi – régi olvasónk, és nem mellékesen az első Magyar Ducati Klub alapítója – a következő levelet írta nekünk:

“Sziasztok. A Ducati indított egy művészeti versenyt a világ különböző klubjainak, amiben egy Monster-t kellett egyedivé tenni, hogy tükrözze a Ducati és a Monster “életérzést”.

Mi is indultunk ezen a versenyen a Magyar Ducati Club színeiben, és 2 hét alatt sikeresen eljutottunk a 6. helyig a nyílt szavazásban. Itt azonban megrekedtünk, és most mindenkire szükségem van:)

Ha esetleg olyannak ítéled, kidobhatnád a linket és a felhívást, hogy mindeki minél több mailcímmel szavazzon a jó magyar melóra. Ezen a linken lehet a magyar motorra szavazni. Előre is köszönünk minden szavazatot. Köszi. Ricsi.”

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

8-9000 méteres magasságban, szikrázó napsütésben (mikor nincs szikrázó napsütés 8-9000 méteren?) ülök a HighFly Budapest – Teneriffe járatán… túl a második sörömön, és egy kellemes tálcás-ebéden.

Elszundítok… egy óra lehet még a landolásig.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »