Méder Áronnal, a balatoni lélekvesztővel világot járt vitorlázóval hétfőn csinálunk interjút. Mára terveztük a dolgot… le is battyogtunk a Batthányi térre, ahol éppen az Index csinált vele videóinterjút.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

AZ ALÁBBI CIKKET A VAN MOOF BICIKLIK MARKETINGESE, JASMIJN KÜLDTE EL NEKEM NÉHÁNY HETE, MIKOR HALLOTTA, HOGY NÁLUNK IS VAN CRITICAL MASS. A STIPISTOP.COM NEM MINDENBEN OSZTJA A CIKK SZERZŐJE, MIKAEL COLVILLE ANDERSEN VÉLEMÉNYÉT, DE AZ ALAPGONDOLATBAN EGYETÉRT. (az írás csak a cikk végén található olvasói kommentek figyelembevételével kerek… a szerk.)

Nagyon úgy tűnik, hogy elegánsan robogunk a városi kerékpározás új korszakába. A városi bringakölcsönző rendszerektől egyre inkább hemzsegő Európa és Amerika lassan de biztosan pakolja a pénzeket infrastruktúrába és várostervezésbe. Ezzel együtt még időbe telik, mielőtt a városlakók világszerte élvezhetik azt a fajta bringakultúrát, amit a koppenhágaiak és az amszterdamiak. De a dolog úton van.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Az Indexen jelent meg a cikk Orbán Viktor eladó VW Golfjáról, de képek vagy link nem volt benne. Rövid kereséssel megtaláltuk a hirdetést a Vaterán. Számítottunk rá, hogy majd elmés kommentekkel lesz tele a licitoldal, de semmi… a fotók is, meg a licitre érkező kérdések is teljesen unalmasak. Ahogy az autó is… és ahogy talán az autó volt tulajdonosa is. :)

A hirdetés szövege… hogy megmentsük az örökkévalóság számára:

“Eladó a ‘nagyvezír’ régi szgk-ja. A tavaly elötti vagyon nyilatkozatában még szereplő 2001-es évjáratú ezüstszürke klímás alufelnis volkswagen golf . Régi forgalmijának másolata rendelkezésre áll. Amúgy jó álllapotú, korának megfelelő kondiciójú szgk. Elvileg 124 ezer km van benne. Bár én egy márka kereskedőtől vettem. Megvásárolhatod hitelre is, ebben tudok segíteni.
Az autó adatai: évjárat: 2001
Hengerűr: 1400
Üzemanyag: benzin
Extrák: 16 colos alufelnik, klíma, ABS, központizár, 8 hangszórós hifi, metálfényezés, szervokormány
Műszaki: 2010.06ig”

Ahogy az index cikke írja: “Annak ellenére, hogy a kocsi minden kétséget kizáróan Orbáné volt, amit az eladó a régi forgalmi másolatával is igazolt volna, nem érkezett rá érvényes licit. A Blikknek nyilatkozó szakértők szerint valószínűleg azért, mert a kocsi reálisan 150 ezer forinttal kevesebbet érne, és úgy látszik, Orbán neve nem bírt elég marketingértékkel.”

A Blikk előásott egy fotót is, amin a Nagyvezír vezeti a népautót.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Mini Morrist nem kellett vennem mert a haverjaim megtették helyettem. Jó volt, szép volt, kössz, elég  volt.

A Bogárral ugyanez volt… azzal a különbséggel, hogy az már megtetszett annyira, hogy beruházzak egybe. Karos index, 1959, teljesen eredeti állapot, biztonsági öv nuku (igaz, ekkor még a Volvóban sem volt). Két hétig tartott, frontális ütközés lett a vége… az orrnyergemből azóta is hiányzik egy adag csont. Jó volt, szép volt, elég volt.

És akkor volt ugye a Rönóm, a 4-es. Ezzel mentem Franciaországba, ennek szállt el a féke az autópályán, ezzel volt megannyi kalandom, és a három közül talán ennek van a legkisebb követőtábora. Mégsem haboznék egy percre sem, ha választanom kéne a három közül. Ez az én viszonyom az R4-essel. Elfogult.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Emlékeztek még biztos… néhány napja írtunk a Hungaroringes nyílt napról, amin az egyik legfurcsább szerzet a milliós autók között egy sárga, turbós, tuningolt Trabant volt. Az autót András építette édesapjával, és miután olvasta a cikkünket, gyorsan elküldte nekünk a pályán futott egyik körének videóját.

András édesapjával:

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Körülbelül egy hónapja volt, hogy Heloimi barátom telefonon felhívott: -“…azonnal rohanjatok a Dunához, mert egy sárga busz úszik benne, és nyomozzátok le, mert most rohanok valahova, és már alig látom amúgy is, de ez szerintem Stipistophoz illő feladat helo.”

Teltek a napok és a hetek, de többé senkitől nem hallottunk a sárga buszról, látni pedig végképp nem láttunk hasonlót, így kezdett érlelődni bennem a gyanú, hogy Heloimi esetleg valami pszichedellikus szer hatása alatt telefonált, ami egyébként nem lenne jellemző rá, de hát ezekben a nehéz időkben már semmin nem lepődne meg az ember.

Jött a vasárnapi Renault4-es találkozó, és ahogy a rakparton fotózgatjuk a gépeket, egyszer csak feltűnik az említett sárga busz… a víz kellős közepén.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »