Megint régen ürítettük már a derítőt, már majdnem ki is csordult. De még éppen időben megnyitjuk a zsilipkaput… és már hömpölyög is kifelé. Hiszen tudjátok: a hetek, néha hónapok alatt felgyülemlő, önmagukban linkelhetetlen szarokat ebben a rovatban szabadítjuk rátok. Jelen eresztésben 92 db kép következik. Élvezzétek, szeressétek, és ha tetszett, küldjétek el ismerőseiteknek.

Nem járműszubkulturális vonatkozású grafika, de kihagyhatatlan volt.

A világ legnagyobb Craftsman szerelőládája. Kéne.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Baksay Gergő a DIAGEO-nál (ejtsd: diádzsó) dolgozik… ez az a cég, amelyik egyebek mellett a Johnnie Walkert is forgalmazza. A cég egyik folyamatfejlesztési vezetőjeként ős is találkozhatott pénteken a biztonságos vezetést Johnnie Walker színekben promotáló Mika Hakkinennel.

Mi pedig tudtuk, hogy lesz ez a találkozó, ezért izgatottan vártuk a beszámolót Gergőtől. Ő pedig megírta nekünk a találkozón szerzett élményeit… ennek kivonatát olvashatjátok, amit kiegészítettünk kis multimédiával is.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Élő adás Eddie Jordan tolmácsolásában. Még mindig a magyar adást akarod nézni? Vége az élő adásnak. Jó volt. Legközelebb egy hónap múlva lesz F1 verseny, a TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE augusztus 21 és 23 között. Találkozunk akkor.

Tizenharmadik hónapja fut a Stipistop, és ennek egyik legérzékelhetőbb hozadéka, hogy egyre több ismerősnek (közelinek és távolinak egyaránt) eszébe jutunk, ha “van valami”.

Ezen a vasárnapi délután Ligi (Ligetvári Zoli) barátom csörrentette meg a telefonomat, és mivel éppen az irodában voltam, és szerkesztettem a mai adag polaroidot, jelezte, hogy akkor ő most idejönne… mutatni akar valamit. Magyarul “van valami”.

Tök jó… úgyis nehéz a mai adagot összeszedni… szart meg nem akarok linkelni. Előre örültem, miközben próbáltam kitalálni, hogy mi lesz a “valami”. Ligi régóta mondja, hogy egy Honda Zoomert szeretne. De mire gondolatban ide érnék, már itt is van… megyek ajtót nyitni.

Ami fogad, teljesen ismeretlen számomra. Majd kitör belőlem a röhögés. Zoomer helyett egy Honda Julioval nézek farkasszemet (ejtsd.: húlió).

Én nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én még az életben nem láttam hasonlót. Egy fickótól vette, aki konténerben hozat mocikat Budapestre a messzi Japánból.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Vogelsinger Sanyát nem nehéz skatulyázni. Elismert Honda-tuner és autóversenyző. Sluszzpassz. De ennél persze az ő története is bonyolultabb, skatulyázni meg sosem jó. Meglátogattuk otthonában – ahol a szerelőműhelye is található – és fotóztunk meg beszélgettünk. Ez a cikk látogatásunk kivonata lett. Remélem mindenki talál benne magának való morzsákat. Figyeljetek rá, hogy a cikk tele van kis interjúrészletekkel, amik a PLAY gombra kattintva hasznos kiegészítői a képeknek és a szövegnek.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Gyönyörű történet került felszínre a Lago Maggiore iszapos mélyéből. Egészen pontosan 50 méteres mélységből. A sztori kicsit ködös, de a lényeg valahogy így foglalható össze:

A huszas évek vége felé 3 Bugattit importált egy kereskedő Svájcba. Kettőt közülük át is vett tulajdonosuk, a harmadik gazdája azonban eltűnt. Az autó (egy T22 Brescia Modifiée) komolyabb összegre rugó import-vámját pedig nem fizette meg a kereskedő. Sokéves várakozás után a szigorú (ám lassú) Svájci hatóság úgy döntött, hogy példát statuál… az autót lefoglalták, és a Maggiore tóba taszították. Mindez 1937-ben történt.

A kiemelés izgalmas pillanata. 70 év telt el, mióta utoljára érintkezett a levegővel:

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Itt van újra az ELADÓ c. rovat.

Ma csupa itthon eladó autót mutatunk… lényegében annyi történt, hogy leszüreteltük a V8Cars.hu érdekesebb eladó járműveit.

Kezdjük rögtön egy 1940-es Buick Roadmasterrel. Benzines, kézi váltós, hátsókerék meghajtású… az eladó így csinál kedvet hozzá: “Buick hot rot/rat rod-nak valo kiváló alap.Szinte sehol sem rohad, levámkezelt, 95%-ban eredeti, hiánytalan ,bontatlan. Alku nelkul 6.500,euroért eladó.”
Ha valakit érdekel, itt a link.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Hogyan építs házilag Fiat 500 buldózert?  Megmutatjuk:

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Az Autogespot olyan fotókat készített a MODENA RACING DAYS-en, hogy azóta sem nagyon térek magamhoz. Nem is annyira  képek minősége miatt (nagyon jól elkapott pillanatok vannak), sokkal inkább a felhozatal miatt. Ilyen kínálat itthon talán soha sem lesz… az ilyesmiért mindig is utaznunk kell majd. Kommentár nélkül jönnek a fotók:

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Elkészült (igazából sosem fog) a Stipistop első négykerekű járműve. Mintha tervezett sorrend lett volna (nem volt szándékos, de vicces, hogy így alakult), a limo-fixie két kereke után az APE háromkerekű következett, mint Stipistop “hivatalos” jármű. A fixi még megvan -hamarosan utcára kerül megint- az APE a gazdasági világválság áldozata lett, így most az  R4-es viseli büszkén a STIPISTOP feliratot. Komoly előrelépés lesz a Stepvan, ha elkészül a maga 6 (igen, hat) kerekével. Hm.. Mi lesz a Stepvan után..?

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »