Fene se gondolta, hogy ma reggel szembeköszön velünk az álomautónk. Jó… ha nem is álomautónk, de legalábbis az egyik álomautónk ugye. A jövő, a jelen, a múlt, a Forma1, a bicikli, az elektronika, a bőr, a száguldás, a szél… mind egyetlen dobozban egyesül. A Mercedes F-Cell-ben.

A névből ki is található, hogy elektromos ketyeréről, pontosabban üzemanyagcellás négykerekűről van szó, amit a cég szárnyai alatt tanuló gyakornokok készítettek.

A bőrrel bevont műszerfalon az FCELL-re amúgy is jellemző minimalizmus köszön vissza. Kormány helyett joystickel vezetni pedig igazi holdjárós érzés.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Találóbb lenne egyszerűen “légirobogónak” hívni, de hát nem ez a neve, úgyhogy hívjuk mi is csak CriCri-nek. Kiskoromban medzsózás vagy repcsizés közben mindig arra gondoltam (szerintem nem egyedül), hogy milyen jó lenne, ha beleférnék a kisautóimba, kisrepülőimbe. Ha csettintésre összemennék pirinyóra.

Hogy Michel Colomban is ebből az álomból kiindulva építette -e meg a CriCrit még 1971-ben azt nem tudom, de lényeg, hogy megépítette. Olyan repülőgépet akart csinálni, ami nagyon kicsi, kétmotoros, gazdaságosan építhető (akkori pénzben ne kerüljön többe 1000 dollárnál a két motorral együtt), olcsón üzemeltethető, és!!! : amivel akrobatikázni is lehet.

Egy ilyen megbízástól a mai napig zavarba jönne bármelyik repülőgépgyártó… Michel azonban nem ilyedt meg ambíciózus elképzelésétől, hanem munkához látott.

1500 munkaórával később eljött az ideje a próbarepülésnek, a gép Michel lányáról kapta a becenevét.

Utánfutóval együtt… ennél jobb hétvégi programot nehéz elképzelni.  

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

A szerkesztő előszava: Csipszer Mátéval a Stipistop Cikkíróverseny kapcsán kerültünk kapcsolatba, és bár tetszett nekünk, ahogy írt, az első háromba mégsem került be. Akkor egy driftelésre érlelt Ladája volt (Lajos), amit időközben egy Japán csodára cserélt. A vételről és első élményeiről írt beszámolóját nagy örömmel adjuk közre. Máté egyébként az Alcoánál dologzik, 28 éves, és lelkes olvasónk.

Lajos már nincs. Úgy volt, hogy külföldre költözöm, ezért meghirdettem, igazából nem is gondoltam volna, hogy elviszik. És mégis, egy hét elteltével megszólalt a telefon és a megtekintés után 2 nappal már fővárosunkba is került a gép. Adtam hozzá sok alkatrészt is, jó vétel volt. Neki.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

(Az Első Stipistop Cikkíró Verseny 3-ik helyzettjének pályaműve…)

Gyere, csak gyere. Vigyázz a meggyfánál húzd be a nyakad, utána balra kell fordulnunk. Megérkeztünk, ott áll. Látod? A fészer legárnyékoltabb sarkában szerényen meghúzódva. Ott áll ő, a nyugati csoda, kinek hallatára a ház szinte zarándokhellyé változott. Mindenki látta már, még Lenke néni is, pedig ő már 80 is elmúlt. Vajon mi az, ami ennyire megmozgatja az embereket egy 50 ccm-es motorkerékpárban? Hülye kérdés. Az, hogy olyan országból származik, amely nevét a szánkon kiejteni tilos. Nem szabad. De én akkor is megteszem, mert nem félek. Az NSZK-ból. S hogy ki, vagy mi? Hercules K 50 a csodaparipa neve. 5 egész valahány tized lóerő, 80 kg, léghűtéses, dobfékes és 80-at megy. Talán. De ez mind nem érdekes, mert ő onnan származik, ahonnan a Szabad Európát sugározzák, amelynek Cseke Laci bácsi a műsorvezetője.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Volt már pályázat nálunk korábban… emlékezhettek, hogy pár hete zártuk az első Stipistop Cikkíró Versenyt. Most újra játékra hívunk titeket, de ez alkalommal egy fokkal egyszerűbb a feladat, ezzel párhuzamosan pedig értékesebb a nyeremény. Legutóbb a tollatokat, most a kamerátokat kell elővennetek hozzá.

A feladat azt hiszem világos. Talán annyi kiegészítést érdemes tennünk, hogy jelezzük: a Stipistopos hagyományokhoz hűen tényleg bármilyen verdáról küldhetsz fotót. A lényeg, hogy a sajátod legyen, te készítsd a fotót, és törekedj arra, hogy az exponált kép ütős legyen. Bringa, deszka, hajó, moci, V8, vonat, űrrakéta, modellautó… egyre megy. Ha jármű, és a tiéd, fotózd le!

A képet küldd a fenti “poszteren” is látható gopro@stipistop.com e-mail címre, legkésőbb április 30-ig.

A legjobb fotó készítője automatikusan megnyeri a GoPro Motorsport kameráját. Aki nem akarja tehetségére bízni a kamera beszerzését, egyből meg is rendelheti magának, a www.goprocamera.hu oldalon. Kibuliztuk, hogy ehhez most 3000 Ft kedvezményt is adjon a Gopro mindenkori áraiból, de csak akkor, ha a Stipistop.com-ra hivatkozol vásárláskor.

Itt egy ízelítő, hogy mit tud ez a szerénynek tűnő kütyü:

GoPro Helmet HERO WIDE Highlight Reel from GoPro on Vimeo.

Ez alkalommal nincs zsűri; csak mi döntünk szerkesztőségen belül.

Jön a  tavasz, verdákat elő, és fotózásra fel.
(kérdésed van? info@stipistop.com. Írj, válaszolunk.)

Nagyon jót röhögtünk:

Hány másodperc alatt esik le?

10 ember ül ebben a pöttömpannában…

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

PRÉPOST TAMÁS CIKKE, AKI A STIPISTOP CIKKÍRÓ VERSENYÉNEK II. HELYEZETTJE

AZ EGYKEREKŰ MONOCIKLI

Egyszer volt hol nem volt…
Egy közlekedési járműről a könyvek és az internet társaságában könnyű információt gyűjteni, részletes leírásokat találhatunk az első tervekről, archív filmeket, fotókat az első gyártósorról legördülő autóról, motorról vagy épp kerékpáros versenyekről esetleg légi járművekről.
Vannak azonban olyan járművek, melyeket a nagyközönség csak különleges körülmények között ismer meg, ilyen az egykerekű is melynek első megjelenését az 1900-a évek első harmadára teszik különböző cirkuszi produkciókban.
Később az ilyen tevékenységek kiszolgálására üzemek alakultak ahol már az egykerekű több fajtáját –az ülés nélkülit vagy épp a magasságáról felismerhető zsiráfot gyártották.
Az igazi elterjedésnek az 1980-as évek voltak a meghatározói mikor is néhány extrém sportot űző ember nagyobb igénybevételre tette alkalmassá egykerekűjét és terepen, hegyi környezetben tették próbára tudásukat.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Majdnem napra pontosan két hónapja írtuk ki az első Stipistop cikkíró versenyt és majdnem napra pontosan egy hónapja járt le a beküldési határidő. Így aztán igencsak ideje már eredményt hirdetnünk, amit most ünnepélyesen meg is teszünk.

Tizenegy pályamű érkezett, amik közül – ígéretünkhöz hűen – egyetlen nyertest választottunk ki öt tagú zsűrink segítségével.

Nagy köszönettel tartozunk minden pályázónknak, és legalább akkorával a “barátságból” zsűriző zsűritársainknak. Név szerint Magyari Péternek (Index.hu), Bazsó Gábor Karottának (Index Video Zrt.) és Szombathy Palinak (Zóna.hu és AlaCarte).

Sok hűhó nélkül le is vetjük a leplet az első helyezettről, aki nem más mint:

HORVÁTH MÁTÉ // Dö Bííszt c. írása.

Nyereménye egy levehető ajtós NDK turmixgép 5.000 Ft cash, és cikkének publikálása a blogunkon.

Máté (aki 18 éves, és “természetes élőhelye Nagykanizsa”) egy kis piros traktorról írt. Írását ezen a linken olvashatjátok, beleértve a zsűri értékelését is.

Második helyre futott be Prépost Tamás írása a Monociklizésről, harmadik helyen pedig kevéssel az élboly mögött Guld Péter: Nyugati Vizeken c. írása pihen.

Kapcsolatba lépünk velük is, és ha hozzájárulnak, az ő írásaikat is megjelentetjük.

Hamarosan újabb pályázattal jelentkezünk, többi pályázónk pedig ne csüggedjen; ha írásaikkal nem is, részvételükkel mindenképpen belopták magukat a szívünkbe. Köszönjük.

A szerkesztő megjegyzése:
Máté alább olvasható írása az “Első Stipistop cikkíró verseny” győztes pályaműve. A zsűri értékelése a cikk végén olvasható.

DÖ BÍSZT, avagy
A Böskéért is odavoltam…

Élvetegen forgatom a kreppesre száradt ajkaim között a zamatos búzaszálat, s közben bődületeset fingok. Ilyenkor örülök a legjobban annak. hogy tenyeres-talpas parasztnak születtem. A homlokom ráncai szorgos csatornákként vezetik el az izzadtság és por alkotta piroklaszt áradatokat, melyeket a nyári nap melege és az impozánsra kapált kukoricatábla váltott ki belőlem. Önelégült vigyorral csapom a vállamra a kapát – ma is jobbá tettem a föld eme kicsinyke kis szegletét. Elindulok, és az agresszív, földhöz lapuló testen megcsillanó fény egy pillanatra megrémiszt, de aztán eszmélek: nem, ez nem a Böske. Az múlt héten megdöglött, s mivel az Asszony semmiféle hajlandóságot nem mutatott az ekehúzásra, gigantikus beruházásba hajtottam a portát, megvettem „A” kistraktort. Jött is a Cigány Tera, meg a Gyura Jani csodálkozni… a büszkeség még ma is könnyeket csal a szemembe.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Vér, szex, pusztítás. Nem okoztatok nagyobb csalódást ezen a héten sem, mint a Blikk legolvasottabb cikkeinek listája. De persze nyilván nem szépirodalomért és poetikáért jártok ide… és ha egészen őszinték akarunk lenni, mi sem klikkeltünk volna másképpen.

Az elmúlt hét legtöbbet klikkelt polaroidja egy csúnya versenybaleset.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »