Schobert Norbi Audi RS6 Sedannal “paparazzálva”
2009. January 24. | Misi | 8 hozzászólás » |
|
M4RCI kollégánk, a Stipistop szabadúszó paparazzója, az Autósbulvár c. blog szerzője igazi BRÉKINGNYÚZ anyaggal látott el bennünket a mai napra.
Schobert Norbit és feleségét, Rubint Rékát kapta lencsevégre egy vadonatúj, 2009-esnek tűnő Audi RS6 Sedanban. Elemezzük egy kicsit ezt a képet, jó móka lesz.
Az Audi RS6-ról az Audi is csak a legelismerőbben tud nyilatkozni. Így:
Az autó több egy szállítóeszköznél. Lehet az egyéniség kifejezése, a fémbe öntött öntudat, az érzékelhető erő és elegancia. Akárcsak az Audi RS 6 Limuzin. A legerősebb Audi, melyet utcai közlekedésre gyártottak. Nem csupán a teljesítménye lenyűgöző, hanem a rendkívüli dizájnja, a luxusszintű kényelme és műszaki finomságai is.
A teljesítményről csak annyit, hogy: Az Audi RS 6 Limuzin a 426 kW (580 LE) teljesítménnyel és a 650 Nm nyomatékkal szolgáló biturbó V10 motorjának és a quattro állandó összkerékhajtásnak köszönhetően olyan autó, melynek nincs vetélytársa. az autó álló helyzetből mindössze 4,6 másodperc alatt éri el a 100 km/h és 14,9 másodperc alatt a 200 km/h sebességet. Üzemanyag-fogyasztás, átlag: 13,9 l/100 km
Norbi - aki a teljesítmény megszállotja – olyan vevője az Audinak, aki nagyra értékeli ezt a sok sok erőt. Kérdés azonban, hogy a szemfüles olvasó által is felfedezhető ABT tuning jelzés mit keres az RS-en. Ha jól tudjuk, az ABT csak a kombi RS6-ra kínál túningcsomagot, erre a verzióra nem. A felnik is a sima RS felnijei, úgyhogy ezzel kapcsolatban tanácstalanok vagyunk. Most igazi ABT(700 Le!!) vagy sem?
Érdekes még két főhősünk arca is… olvasni lehet róla ezt meg azt. Norbi vadnyugatiasan keményre veszi a kanyarban a figurát, arcának barázdái keménységet és erőt mutatnak. Rubint Réka arcán inkább a szánalom és az elfolytott düh jelei mutatkoznak, lehet hogy a kanyarsebesség túl nagy neki, de az is lehet, hogy csak összebalhéztak néhány kanyarral odébb.
M4RCI a lehető legjobb pozícióban exponált. Ha még 2 másodpercet habozik, már csak az elsötétített oldalüveget fotózhatta volna le. Gondolom, erre tényleg szükség van: ha az ember híres, akkor nagyon idegesítő lehet, ha egész nap bámulják az arcát a dugóban. Bár Steve Jobs mercijén nincs fólia.
Szinte minden bőrt lehúztunk ebben a cikkben a három fotóról, amit csak lehetett… egyetlenegy információ vár már csupán elemzésre… a német rendszám. Talán nem az övé az autó? Vagy lízingeli? vagy van egy német cége? Akárhogy is… irigykedve nézzük, mert bizony, külföldi rendszámmal egy fokkal könnyebb az élet, tudjuk jól mindannyian.
Jó szórakozást kívánunk Norbinak az autóhoz… ha véletlenül olvassa ezt, tegye meg, hogy megírja, milyen az új RS6. Értékelnénk.
Forrás: Autósbulvár
_ _ _ _
TETSZETT EZ A CIKK? AKKOR EZEK IS FOGNAK:
Az AUDI RS6 videós tesztje Chris Harris narrálásával
2009. March 7. | 01:50
Sziasztok! Aranyos a cikk. Az ABT-Sportsline Hungary sedan-hoz is adja a csomagot. Az autóm 700 lóerő és 800 NM. Helyből 100 km/h 3,6 sec, helyből 200 km/h 9,8 sec. 340 km/h a vége, de én a német pályán 322-nél levettem a lábam. Para. Életem legjobb autója és nem eszik sokat, nem böszme és nem polgárpukkasztó. Minden motorost odaver. Csak akinek van szaktudása, az tudja miben más A6-os. Van német cégem, így magyar viszonylatban alap A6 áron is megvehető. Réka tényleg néha fél mellettem, pedig nem kéne. Sziasztok. Norbi
2009. March 7. | 16:00
Szia Norbi,
Köszi, hogy írtál. 700 lóerő az elképesztően sok.
Jó lenne Április 1-én téged is látni a Ringen a nyílt napon. Ha itthon vagy, és van időd, gyere ki. Addig meg: “pedal to the metal!”
2009. September 29. | 20:17
Szia Norbi!
Érdekes, hogy azt mondod, minden motort odaver. Kihívlak egy versenyre az én Ducati Desmosedici RR chip tuning 240 Le
2,5 sec alatt van 100-on, azaz te még kb 50-nél vagy, amikor én már 100 felett repesztek. A vége 320, ami ugyan kevesebb, mint az RS6 végsebessége, de azt itthon sehol nem használod ki. Versenypályán meg teljesen esélytelen lennél.
Na?:)
2010. January 11. | 22:42
Szevasztok!
200-ig az 500e Ft-os 1992-es Honda VFR 750F-em is tarta a lépést, (ezek kb gyári adatok), felette persze le tonlál a német ótópályán, de annyival nem gyorsabb Az Audi, mint amennyivel drágább! :)
2010. January 11. | 22:43
Természetesen a tarta tartja, a le tonlál pedig letolnál akart lenni. :)
2010. January 13. | 21:45
Mint volt motoros mondom, hogy a Duco klassz gép (az az isten). Még azt is elhiszem, hogy te jobb motoros lehetsz mint én. De abban is biztos vagyok,hogy nem tudod megcsinálni 2,5mp gyorsulást. Ha igen told fel a netre!
2010. February 1. | 19:30
Sziasztok.Hát igen az RS6 az már nem semmi főleg ABT Tuninggal és az összkerék halytásával de azért az RS6-nak vannak még vetélytársai az Audi kategóriában.Nem?
2010. June 7. | 16:46
RS6 nak konkurenciája ? nem hiszem talán az S8 de az se mert 500-550 HP, meg az R8 is itt körül van(420-520 HP) szóval nincs, irigylem a tagot :D
Én egy RS4 (420 HP) est akarnék majd összekaparni :)