A történet valahol itt kezdődik:

És ezen a telepen ér véget:

A kettő között röpke 50 év telt el. 1955  környékén kerültek “hadrendbe” ugyanis az úgynevezett Land Trainek. Az amerikai hadsereg monstrumai az alaszkai tundra járhatóvátételében szereztek elévülhetetlen érdemeket. Hatalmas, puhára fújt kerekeivel óriási terhet, eszközöket, szállítmányokat tudott magával vinni a süppedős hóban… minden további gond nélkül.

Hogy mit kerestek az Amerikaiak a lakhatatlan alaszkai tundrán? Biztos ami biztos, ott kellett lenniük, nehogy a ruszkik úgy találják gondolni, hogy az mégis inkább az ő területük.

Sajnos sokkal többet nem lehet róla tudni, legalábbis az internet kevés információval rendelkezik róla. A “mozdonyt” egy gyűjtő vette meg évekkel ezelőtt, és még saját lábán vezette el a fenti képen is látható telepig, ahol azóta is rostokol.

Így nézett ki valamikor 1960 környékén, fénykorában:

Kocsijaiból az egyik fenmaradt példány hóban:

… és hó nélkül, talán az alaszkai nyárban:

Egy emelő szerkezet:

Különleges gumik:

Ez a fotó még a tesztelés időszakából származik:

A sofőr bár elsüllyed a hóban, a Land Train könnyedén pihen rajta:

Itt már egészen katonás külsővel:

A kocka testű kabin hasmagassága tekintélyt parancsol:

És végül, bizonyíandó, hogy a Land Train emléke a mai napig itt kísért köztünk, csak nem feltétlenül vesszük észre: ismerős a gumi? Bob Chandler, aki a Monster Truckok “feltalálójaként” vált híressé, egy roncstelepen találta meg a Land Train felnijeit… ezokból lett az egyik híresen nagy, ha nem a legnagyobb Monster Truck.

Külön köszönet a Land Trainről nehezen összegyűjtött fotókért és információfoszlányokért azoknak a Land Train rajongóknak, akik vették a fáradtságot, hogy megírják emlékeiket, feltöltsék fotóikat az alábbi oldalakra, fórumokra:
http://nemo.phpwebhosting.com/~acmoc/viewtopic.php?p=47602
http://www.kab8m.com/forum/forum_posts.asp?TID=205
http://nemo.phpwebhosting.com/~acmoc/viewtopic.php?t=8089&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.bigfoot4x4.com/more5.html

Egy kurva nagy lyuk, stoppoló srácok, és egy normál körülmények közt undorító amerikai batárautó kerültek dobogóra a legutóbbi héten. Hatodszor összesítünk… sorban a 34. heti perverziótokkal szembesítünk benneteket:

harmadik helyezett:
Buick Regal… már a nevétől is hányingert kap az ember, mert ez egy ronda autó, akárki akármit mond. Akadt azonban egy példány, amit egy amerikai tuning csapat nagyon de nagyon helyre pofozott, mi meg tőlünk szokatlan módon dícsértük is nektek. Nem hiába; szépen felklikkeltétek a dobogó harmadik helyére.
A harmadik helyezett témájához klikk ide.

második helyezett:
A stoppos srácok éppen Afganisztánban járnak, útban Peking felé. A fiatal Morgan Spurlockok (Supersize Me) egy életre pozícionálták magukat, mint azok a jófej fiatalok, akik extrém szintre vitték a stoppolás művészetét. És ezt semmi cinizmussal nem mondjuk, mert az utinaplójuk igazán izgalmas olvasmány. Ahogy haladnak uticéljuk felé, úgy válnak egyre jobbá a beszámolók is. Mi pedig általuk gazdagodtunk a STOPPOLÁSSAL, mint Stipistop jámrű kategóriával. Korábban erre nem is  gondoltunk. A második helyezett témájához klikk ide.

első helyezett:
A világ legnagyobb lyuka valóban a hét egyik nagy híre volt. Sajnáljuk azóta is, hogy a gyilkos, helikoptereket magába szippantó gyémántbányáról nem találtunk videófelvételt… így maradtak a fotók. Talán majd idővel felbukkan egy videó is, és akkor azt is szétkattinthatjátok majd.
Az első helyezett témájához klikk ide.

Keep on klicking! Jövőhéten ismét gyüvünk.

Elküldtem a Stipistop linkjét a PHD Hungary médiaügynökség főnökének, Simon Powlettnek, aki válaszában csak annyit írt: “Love the site… attached is my contribution… a Ferrari SUV!”

A Ferrarival kapcsolatban azóta pedzegetik egy potenciális SUV építését, amióta a Porsche Cayenne olyan népszerű lett. Ezzel együtt sem a Simon által küldött vicc, sem a komolyabb látványtervek nem változtatnak a tényen: A Ferrari nem tervezi SUV építését.

Korábban rebesgették, hogy esetleg 2010 környékén bemutatnak egy koncepciót, de nagy valószínűséggel ebből sem lesz semmi. Egyébként szerény véleményem szerint a Porsche Cayenne hiába pokoli népszerű, és hoz is sok pénzt a cégnek, erodálja a Porsche márkát. Képzeljétek, mit tenne a Ferrarival egy SUV? Remélem nem élem meg a napot, amikor bejelentik a négyajtós változatot.

Lehetne mai találós kérdésünk tárgya a képen látható nyerges vontató márkája és származási helye is… de nem ez érdekel bennünket. Inkább megmondjuk: KALMAR a típus, és Svéd a márka. Bizony bizony… nem csak a Volvot és a Saabot kaptuk a skandináv országtól.

De itt jön az igazi találós kérdés: hogyan kell beszállni a KALMAR-ba, ha egyszer nincsen neki ajtaja. Ha alaposabban szemügyre veszed a kabint, észreveheted, hogy se kilincs, se ajtó.

A cikk folytatódik, klikk ide a többiért… »

Külön postot érdemel a Hintayo.
Egyrészt mert ha jól tudom, hazai építészek találták ki és rakták össze.
Másrészt azért, mert kevés dolog volt a fesztiválon, ami ennyire felhőtlen örömöt nyújtott volna a látogatóknak. És harmadrészt azért, mert mindezt művészien egyszerű módon teszi.

A WIW volt a szponzor, és csak dícsérni lehet a választásukat. A Hintayo azonnal közösséget teremtett a felszálló hintázók közt… nem telt el 10 másodperc, és máris mintha régi jóbarátok lettek volna mind az 50-en.

link: www.hintayo.com

A Szigetre nem azért megy az ember, hogy izgalmas autókat, járműveket lásson. Vagy mégis? Ennek próbáltunk utánajárni, úgyhogy kértünk egy sajtójegyet a szervezőktől. Akkreditáció, fax, email, satara satara… majd rövid hetes várakozás után Tallár Márton, a fesztivál sajtóirodájának egyik képviselője értesített minket a jóhírről, hogy oké, kapunk, de nem kettőt (ahogy kértük), csak egyet.

Így lett, hogy NERD, aki a STIPISTOP fotóit szokta csinálni, inkább elment nyaralni. Rám maradt tehát a feladat, hogy a nyakamba kapjam a Szigetet, és megpróbáljak utánajárni: van -e neki “jármű szubkultúrája”.

Felpattantam hát a bringámra, és keresztül kasul bejártam az egész területet.

Annyi egyértelműen kiderült, hogy érdekes járművek vannak kint. Összeválogattam 150 fotót. Igyekeztem csak az érdekesebb mozgóeszközöket beválogatni a listába. Exponáltam mindenre, ami mozgott, és járműként elkönyvelhető. Könyvelésileg pedig elég lazára vettem a szabályokat, ahogy azt a Stipistop-tól meg is zsokhattátok.

Egy mozgássérült mankójától kezdve a Heavy Tools VW kisbuszán keresztül, egy hatkerekű Aall Terrain Vehicle-ön át minden itt van, ami mozgott, és ami felkeltette az érdeklődésemet.

Nincs más dolgotok, mint 150 fotót gyorsan átpörgetni az Indafotó képnézegetőjével. Ha valami megtetszik, arra klikkeljetek, és láthatjátok nagyobb méretben is.

Íme, a (Nikonom által lőtt) 157 Sziget fotó:

Még egy gondolat: Nikon Cooplpix kamerát eszetekbe ne jusson venni. Az, hogy rá van írva hogy Nikon, ne tévesszen meg senkit… ez egy ritka szar kamera. Lényegében egyetlen baja van: lehetetlenség vele éles képet készíteni.

Fiához írt egyik levelében Einstein a következőket írja: ” Az élet olyan mint a kerékpározás… hogy megőrízd egyensúlyodat, folyton tekerned kell. “

via: newjournalism

Megint elment egy hét, megint kiderül: Mire klikkeltetek a legtöbbet.
Ötödször összesítünk… sorban a 33. heti perverziótokkal szembesítünk benneteket:

Ezalkalommal busz, bicikli és repülő kűzdötte fel magát a dobogóra. Szerintem neked sem volt könnyű heted… volt ugye egy csütörtöki bódítóan meleg nap, volt szélvihar, volt sziget… nekem még egy kellemetlen lerészegedés is jutott odakint, szóval küzdős volt, na. De lássuk a perverziótokat, hajrá:

harmadik helyezett:
Az arizónai AMARC “repülőgéptemető” fotósórozata heveny izgalmat váltott ki belőletek. Repülőgéptemetőnek titulálni ezt a hatalmas területet egyébként most is, és korábban is teljes tévedé részünkről, hiszen az ide szállított gépek komoly kezelésen mennek keresztük, hogy állapotukat megőrizve stratégiai tartalékként várják az esetleges feltámadást. Jó fotók vannak a szlájdshowban, tehát ha korábban nem kattintottatok erre a polaroidra, akkor most pótoljátok.
A harmadik helyezett témájához klikk ide.

második helyezett:
A kifejezetten ronda bannerrel rendelkező budapest23.eu-val közösen biztosított, letölthető Budapest bringás térkép második helyet szerzett… hiába, ha valamihez ingyen hozzá lehet jutni, akkor klikkeltek rendesen. A bannerüket csak azért merem kritizálni, mert rondasága ellenére sokan klikkeltetek arra is. Ebből levonhatjuk a konzekvenciát, hogy nem a ruha teszi az embert.
A második helyezett témájához klikk ide.

első helyezett:
Hát ennek nagyon örültem, mert bizony, amikor először láttam ezt a buszt, én is majd lefordultam a székről. Másodszorra már nem tűnik olyan nagy cuccnak, de aki először látja, biztosan meglepődik, hogy mekkora. Amúgy meg azért klikkeltétek fel első helyre, mert a meglepetésekre minden alkalommal kíváncsiak vagytok… és igenis tudni akartátok, hogy mi bújik elő a ház mögül a busz folytatásaként. Nagy szarban lennétek, ha mi lennénk a cukros bácsi.
Az első helyezett témájához klikk ide.

Jövő héten újra szembesítünk benneteket perverzióitokkal, hevenyen klikkelgessetek továbbra is.

Óriási hír az Isetta fan-eknek, és retro őrülteknek, hogy a MINI mellett a BMW egyik saját, régi hagyományokkal bíró márkáját is életre kelti. Íme a 2010-es BMW Isetta, amit már tesztelnek, törnek, sőt: előrendeléseket is fel lehet rá venni a BMW honlapjának egyik oldalán.

…na jó, nem szép dolog az olvasó becsapása, de annyira adta magát! A valóság az, hogy a képek egy tehetséges dizájner és photoshop művész munkái, és a Flickr-ről vannak. Semmi köze a valósághoz…sajnos. Pedig a felvázolt irány nagyon tetszetős. Hátha egyszer…

A Budapest23.eu és a Stipistop.com kézfogásának eredményeként elérhetővé vált, és letölthető lett Budapest Biciklis Térképe. Nagy dolog ez, mert én már hányszor és hányszor kerestem. Hiába.

A mostani verziónak egy hibája van, hogy aránylag nagy a fájl… 21megás. Nem baj, töltsétek le, mentsétek el, jól fog jönni.

Klikk ide a térkép letöltéséhez: (türelmes légy… 21 mega!)