A neten egymásra licitáló Post It-es trükkök kiagyalói nagyot nézhetnek: Alexander egész autóját (Carrera GT) neonszínes Post It-ekkel ragasztotta tele. Minden bizonnyal most Ő a neten a “posztit genre” királya. Szerintünk mondjuk nem.

A DACIA-ról egyre nehezebb rosszat mondani, pedig minden porcikánk kívánná, hogy belekössünk valamibe. Ha legalább a reklámjaik szarok lennének, de nem. Fidel és a nagy forradalmárok is Daciat ajánlanak.

Három ülés, középen a vezető… és a kormány is mennyire jól néz ki. De nem ezért figyelünk fel a Raytheon-ra, hanem mert 4! motorja van. Mindegyik a kerekekbe építve. Mindegyik elektromos. Lényegében a Chevy Volt kataonai verziója ez. Kedvünk lenne katonásdit játszani a Bakonyban.

A Nürburgring az egyik legnagyobb kihívást jelentő pálya, még a profi pilóták számára is. Tekintélyes, 20km-es távját több mint 70 kanyar fűszerezi, ami a vezető teljes koncentrációját követeli. Ezért is baromi hasznos a részletes pályakalauz, letölthető .PDF formátumban.

Kezdenek megszületni a beszámolók az Oldtimer Expo-ról. A mindig lelkes Yountimer.hu az első közt foglalta össze élményeit. Fotójukon szerepel személyes kedvencünk: a “mindígmeglepőenkisebbmintgondoltuk” Apline A110 is.

A németországi Audi múzeum ad otthont a “Hatalom és Pompa” c. kiállításnak. Jónéhány “vezér” állami/elnöki autója. Két kedvencünk a Seat Marbella pápamobil, és a JFK autójának középső pótülései.

Trabant mozdony az EastBlock-tól. Igényes átépítés, eredeti ötletek. A Vasúttörténeti Parkban lenne a helye.

1958-as Chevy Biscane-ből épatett koporsó rejti James D. Calabrese holttestét. Saját kérésére… rendszámmal, plüss kockával, mindennel. Beteg dolgok ezek, de hát istenem.

Amikor a 601-es még friss volt és üde… és reklámja is volt neki. Egyik első autómról van szó; nemkevésbbé pedig a magyar felnőttéválás elengedhetetlen tartozékáról. Akinek kimaradt, nagyon sajnálhatja, akinek volt, tudja mire gondolok. Trrmmm-trrmmm-trrmmm.

30 jármű, ami akár a STAR WARS-ban is szerepelhetett volna. Nem kis fáradtsággal gyűjtötte össze őket a DER SPIEGEL magazin. Most online megnézhetőek.

Állítólag két hétvége alatt összerakható ez a kis napenergiával hajtott ketyegő. Az USA-ban pedig a kis SUNN elektromos autó még legális is.

- Kopp…. – Kopp, kopp. Kedves emlékű autózúzás.

Mi a baj a volvókkal? Hogy nem hátsókerekesek. Mi a baj ezzel a C30-as példánnyal? Semmi. Az átépítést dokumentálták, a munkafolyamat érdekes lépésekből áll. Már csak be kéne fejezni, és akkor jajj de kipróbálnánk.

A Craigslisten árulják ezt a nagyon ritka Zagato Flavia Sport Coupe-t. Meglepő darab egy apróhirdetési portáltól.

Nagyon kell figyelni, ha az ember svéd rendőrökkel akar fogócskázni… 240-es tempónál. Aki versenyzett már autópályán 240 fölött, ismeri a kézzsibbasztó érzést, a kihegyezettséget, az adrenalint. Hat perc vakmerő kaland egy északi nyugalmú subarustól.

Itthon is szaladgál néhány hete egy Scuderia. Jó tudni róla, hogy fele annyiba kerül, mint egy Enzo, viszont gyorsabban teljesíti a Fioranoi tesztpályát. 4.3 L-nyi agresszió. Marha jó kis videó teszt…

A “BABY” láz minden presztizs márkát elkapott már. Nem meglepő tehát, hogy a Rolls Royce is dolgozik “kicsi” verzióján. A kémfotók alapján nem is olyan kicsi autóról ír a CAR MAG. Cikk és képek…

Megnéztük a 2008-as Oldtimer Expot. Rövid képriportban számolunk be az élményeinkről az INDA fotón.

A fehér kerámia kipufógokat tömeggyártani kéne. Eszement jól néznek ki… szériakocsikon is megállnák a helyüket.