Van egy nagy baj az MTB videókkal: a Coastal Crew 2009-es filmjét egyik sem tudja überelni. Azért némelyiknek majdnem sikerül, az Into The Dark például ilyen. [via hátszél]

A Cinken olvastam, hogy az Oscar jelöltjei – az elismerés és a hírnév mellé természetesen – egy csomó értékes ajándékot konzumszemetet kapnak. Azért vannak ám Stipistop dolgok is a szatyorban: például az ausztráliai vakáció vagy a detailing készlet, amit az ugrás után találsz.

Taxi Prágából. Nem csak úgy kitaláltam, ez tényleg onnan van. Sztori az ugrás után!

Los Angeles egyik északi domboldalára támaszkodik ez a szépen megépített legénylakás. Nem esik messze a Mulholland Drive, ami megmagyarázza az autóválasztást…

A legendás Airstream előfutára volt az 1934-es Bowlus Road Chief, ami most a 21. század igényeire szabva éled újjá. Az ugrás után videó, de egy tartalmas cikket is olvashatsz róla, galériával. (more…)

Különleges helyet foglal el az autódizájn történetében a csíklámpás Renault 19: a klasszikus szögletes autóforma legfejlettebb evolúciója, utána már minden csupa gömbölyű volt. Ez a példány egész jó állapotban van, egyedül a Porsche jeleket nem értjük… (more…)

Pár éve nagy szenzáció volt a Piaggio MP3, de még ma is sokan megfordulnak utána. Pedig nem új az ötlet, ez a Vespa prototípus 1985-ös. Nincs új a nap alatt!

A Szegedi Egyetemi Könyvtár beszkennelte a Autó-Motor Sport 1947-es évfolyamát. Szórakoztató, optimista a hangvétele, a nyomasztó szovjet befolyás még nem érződik rajta. Az ugrás után az első szám, a többiért írd az „Autó-Motor”-t a keresőbe. [via magyarjármű fb oldal]

Huh, azok a sárga fényszórók… Mondtam én, hogy a Samara beérett!

Egyedi Alfák áradata az ugrás után. A németek azon keseregnek, miért nem gyártották őket sorozatban, mi inkább örüljünk annak, hogy Genfbe a 4C szériaváltozata jön!

Na, mivel jár a BMW vezető dizájnere? Egy 2002-vel, természetesen. Megértem a választását… (more…)

Sérült gyerekeknek építették ezt a játszóteret egy malawi kórházban, ahol a környékbeli gyerekekkel vegyülve tudnak játszva fejlődni. A központi elem egy kiszolgált Land Cruiser mentő. [via notcot]

Az Evo stábja kipróbálhatta mindkét új Jag F-type-ot. A V8 egy kulcsrakész hotrod brutális hanggal, a V6 pedig igazi 911-killer. Harry Metcalfe-nak végig fülig ér a szája, szóval nem lett rossz ez az autó! (more…)

A Jalopnik szereti cikizni a Motorweeket, de náluk nincs Autómánia, szóval nem tudják, mi az igazi pokol. Ráadásul ez a rész nem is rossz: számunkra megmenti a 3000 GT-ből áradó 90′s vibe. A reklámblokk után még azt is megmutatták, hogy faragják roadsterré egy kaliforniai műhelyben, ami igen menő!

Vintage szörfautó válogatás: nem sok kép, de a carpe diem hangulatot imádni fogjátok!

Itt áll lent az iroda előtt, a kulcsa meg a zsebünkben. Várjuk a kérdéseiteket: ti mondjátok meg, mit csekkoljunk le rajta!

Vezérműtengely? Kukába vele! Christian von Koenigsegg személyesen demonstrálja a jövő szelepvezérlését: az aktuátorokkal felszerelt kísérleti hengerfejet egy Saab motorjára építették. (more…)

12 perc Alpina B7 (a 7-es BMW alapú sportbálna) a Car and Drivertől. Nagyon alapos, de egyáltalán nem unalmas walkaround előzi meg a vezetést: amikor a kerék közepébe rejtett szelepet mutatják, a billentyűzeten koppan az áll. (more…)

Teszt az iPad miniről. A végkövetkeztetés miatt érdekes nekünk: úgy viszonyul a többi táblához és a nagy iPadhez, mint a Boxster a többi roadsterhez és a 911-hez. Tartóstesztre azért inkább a Boxstert kérnénk!