Valamit valamiért. Most vagy tökéletes terepjárót akarsz vagy olcsót. Az UAZ és NIVA olcsó ellenben nem tud annyit gyárilag, mint egy G Merci illetve felszereltségben (ami terepen mellékes kellene legyen) sem tudnak annyit.
Surci |
2010. June 15. | 12:14
Nekem van Uazom.Egy 452-es.És öszintén szólva két baja van:Difizár hiány,és a fogyasztás. Cintu: A minőséget meg kell fizetni,amúgy meg ha nem az új árát nézzük ,akkor igenis nagyon olcsó!
Extra |
2010. June 15. | 12:28
Ehh, a Landrover Defender, pláne a SeriaIII-as nagy kedvenc, de úgy ahogy kitalálták. Ezzel inkább Freelander-ré tették a gépet. Sztem amit nem mersz bevinni a susnyásba, vagy nagynyomásúval nem tisztítható belső tér az nekem inkább már SUV, vagy beton terepjáró. Nnna, én maradnék a puritán design-nál.
Surci |
2010. June 15. | 12:49
Extra!Ez azért nem így van.A Freelander egy lengőkaros fos.Ez meg maradt merevhídas!
Pityuuu |
2010. June 15. | 12:53
@Extra
Egy G mercit azért nem moshatsz nagy nyomással belülről, viszont azzal bemehetsz akárhova. Szóval az véletlenül sem SUV. A SUV messziről látszik. Idióta széles nagy átmérőjű kerekek peres gumival ami még csak véletlenül sem terepjáróra való.
@Surci
Nekem fater mesélte (katonaságnál azzal járt), hogy a diffizár valóban hiányzik belőle terepen. Nah igen és a fogyasztás elmondása alapján, ha összkerékben volt akkor szemmel lehetett látni ahogy esik a tankóra mutatója:D:D Egyébként ha lenne benne diffizár mondjuk 3 úgy, mint a G merciben akkor nem lenne ellenfele sem árban sem tudásban és persze ugyanez igaz a NIVA-ra is.
Surci |
2010. June 15. | 13:29
Hát igen.:)A Niva azért egy fokkal rosszabb mint az Uaz.Mert elöl lengős ami nem a legjobb…
Akkor jöjjön a saját tapasztalat: Az UAZ tényleg elmegy a legtöbb helyen, de sok vele a baj, mindig bütykölni kell. Ettől függetlenül nem véletlenül jár az általam ismert vadásztársaság 4 UAZ 452-essel. Egyszer egy vadhajtáson tárult elém az a kép, mikor a tejködből egy réten hirtelen előbukkant a 4 452-es. Félelmetes. Mint a filmekben. Nagybátyám vett egy Nivát újonnan vadászni pár éve. Még két éves sem volt a kocsi, mikor az ajtó elkezdett rohadni, pedig nem volt törve vagy hasonlók. Na én ott úgy döntöttem, hogy a Niva hiába jó terepen, ha a ruszkik még mindig a rozsdás lemezre fújják a festéket. Persze versenyezni, építve kiváló. De autónak ritka szar, aszfalton pedig kevés dolog borulékonyabb. Defendert sajnos még nem próbáltam, nagybátyám meg azóta beszerzett egy régi turbodiesel Pajerot, azzal szoktam offroadozgatni néha. Na az nagyon tetszik. Kicsi, de nagyon ügyes, és marha sokat bír.
Surci |
2010. June 15. | 13:54
2 Uazom volt eddig.És saját tapasztalatból mondom hogy 5 év allatt egyiket sem kellett bütykölni!!Ez komoly!Pedig az 1. egy nagyon őskori 73-as volt ami ex katonai és ex tűzoltó is volt! Defenderem nekem nem volt de a családban volt. Csak jót tudok róla mondani.
Vagy veszel egy drága terepjárót, és sajnálod, vagy veszel egy olcsót, ami igénytelen, kényelmetlen, de nem sajnálod. Mindenképpen kompromisszumot kell kötni. Vagy milliomos vagy és veszel mindenfélét.
A Defender az egyik kedvenc terepjáróm, és az Anzom épp annyival tette kényelmesebbé, hogy a terepező képesség ne csökkenjen. Nekem tetszik!
Gyönyörű!És még mindig a világ 2. legjobb terepjárója!:)
Mi is az első?
Mercedes G.
Féltem, hogy nem ezt mondod, hanem egy amerikai nagy batárt, de így minden ok:D:D
:D:D Nem ezt én külföldön hallotam.Aztán utána néztem és azóta már én is ezt “hírdetem”:D
hallottam*
a G mercinek egy baja van: PRICE
Valamit valamiért. Most vagy tökéletes terepjárót akarsz vagy olcsót. Az UAZ és NIVA olcsó ellenben nem tud annyit gyárilag, mint egy G Merci illetve felszereltségben (ami terepen mellékes kellene legyen) sem tudnak annyit.
Nekem van Uazom.Egy 452-es.És öszintén szólva két baja van:Difizár hiány,és a fogyasztás.
Cintu: A minőséget meg kell fizetni,amúgy meg ha nem az új árát nézzük ,akkor igenis nagyon olcsó!
Ehh, a Landrover Defender, pláne a SeriaIII-as nagy kedvenc, de úgy ahogy kitalálták. Ezzel inkább Freelander-ré tették a gépet. Sztem amit nem mersz bevinni a susnyásba, vagy nagynyomásúval nem tisztítható belső tér az nekem inkább már SUV, vagy beton terepjáró. Nnna, én maradnék a puritán design-nál.
Extra!Ez azért nem így van.A Freelander egy lengőkaros fos.Ez meg maradt merevhídas!
@Extra
Egy G mercit azért nem moshatsz nagy nyomással belülről, viszont azzal bemehetsz akárhova. Szóval az véletlenül sem SUV. A SUV messziről látszik. Idióta széles nagy átmérőjű kerekek peres gumival ami még csak véletlenül sem terepjáróra való.
@Surci
Nekem fater mesélte (katonaságnál azzal járt), hogy a diffizár valóban hiányzik belőle terepen. Nah igen és a fogyasztás elmondása alapján, ha összkerékben volt akkor szemmel lehetett látni ahogy esik a tankóra mutatója:D:D Egyébként ha lenne benne diffizár mondjuk 3 úgy, mint a G merciben akkor nem lenne ellenfele sem árban sem tudásban és persze ugyanez igaz a NIVA-ra is.
Hát igen.:)A Niva azért egy fokkal rosszabb mint az Uaz.Mert elöl lengős ami nem a legjobb…
Akkor jöjjön a saját tapasztalat:
Az UAZ tényleg elmegy a legtöbb helyen, de sok vele a baj, mindig bütykölni kell. Ettől függetlenül nem véletlenül jár az általam ismert vadásztársaság 4 UAZ 452-essel. Egyszer egy vadhajtáson tárult elém az a kép, mikor a tejködből egy réten hirtelen előbukkant a 4 452-es. Félelmetes. Mint a filmekben.
Nagybátyám vett egy Nivát újonnan vadászni pár éve. Még két éves sem volt a kocsi, mikor az ajtó elkezdett rohadni, pedig nem volt törve vagy hasonlók. Na én ott úgy döntöttem, hogy a Niva hiába jó terepen, ha a ruszkik még mindig a rozsdás lemezre fújják a festéket. Persze versenyezni, építve kiváló. De autónak ritka szar, aszfalton pedig kevés dolog borulékonyabb.
Defendert sajnos még nem próbáltam, nagybátyám meg azóta beszerzett egy régi turbodiesel Pajerot, azzal szoktam offroadozgatni néha. Na az nagyon tetszik. Kicsi, de nagyon ügyes, és marha sokat bír.
2 Uazom volt eddig.És saját tapasztalatból mondom hogy 5 év allatt egyiket sem kellett bütykölni!!Ez komoly!Pedig az 1. egy nagyon őskori 73-as volt ami ex katonai és ex tűzoltó is volt!
Defenderem nekem nem volt de a családban volt.
Csak jót tudok róla mondani.
Szerintem ennyi elég is:)
De azért gondolom a szűrőből túrtad ki az olajos masszát két ujjal rendszeresen:D
:D nem emlékszem ilyenre de nem kizárt:D
A mostani Uazomban egy 100 loerős Volga motor van,ebben még nem volt ilyen az tuti,remélem nem is lesz:D
Isten ments le SUVozni a G Mercit :D Az 1 jó autó. És átfogalmazom a mondatot: Bőr meg ilyenek nem valók terepjáróba. Így egyetértünk?
Persze.
No, az én kedven Landym – csak hogy én is belepofázzak itt a traccspartiba – az ez: http://stipistop.com/uj-zelandi-skoda-alapu-land-rover-hasonmas/
Ime a terepjáró filozófia:
Vagy veszel egy drága terepjárót, és sajnálod, vagy veszel egy olcsót, ami igénytelen, kényelmetlen, de nem sajnálod. Mindenképpen kompromisszumot kell kötni. Vagy milliomos vagy és veszel mindenfélét.
Jó sok kommentet idéztem elő:):)
ennyi komment és mégsem anyázik senki – a Stipistop nagy előnye.
:D:D:D:D
Anya, anya, decsak azé’ hogy ne legyen igaza cintunak :D :P
Bocsi, nem tudtam kihagyni :D