Az Auto Bild közzétette a német műszaki vizsgaállomások 2010-es adatait feldolgozó statisztikáit. A 8-9 éves használt autók között a legkevesebb meghibásodást a Porsche 911-nél találták, a lista érdekesen folytatódik.
Az Auto Bild német autós szaklap közzétette a német műszaki vizsgaállomások 2010-es adatait feldolgozó statisztikáit. 7 253 709 autót vizsgáltak át, összesen 211 Németországban népszerű típust. A rangsort az határozza meg, hogy a megvizsgált autók milyen százalékánál találtak komolyabb hiányosságot a szervizek. A statisztika nem reprezentatív, de használtautó-vásárláskor hasznos lehet. A 8-9 éves használt autók között a legkevesebb meghibásodást a Porsche 911-nél találták, az első 10-ben két Porsche és egy Mercedes mellett japán kocsik vannak. Az Auto Bild német autós szaklap közzétette a német műszaki vizsgaállomások 2010-es adatait feldolgozó statisztikáit. 7 253 709 autót vizsgáltak át, összesen 211 Németországban népszerű típust. A rangsort az határozza meg, hogy a megvizsgált autók milyen százalékánál találtak komolyabb hiányosságot a szervizek. A statisztika nem reprezentatív, de használtautó-vásárláskor hasznos lehet. A 8-9 éves használt autók között a legkevesebb meghibásodást a Porsche 911-nél találták, az első 10-ben két Porsche és egy Mercedes mellett japán kocsik vannak.
ez egy jo statisztika , a tulajokrol . a toyota egyterut anyukak hasznaljak , akik akkor viszik szervizbe ha kiesett legalabb ket kerek :) a porsche , slk tulaj alighanem erzi , szereti az autojat .
az autó bild -nemhivatalosan- elsődlegesen vw konszern lap, másodlagosan német autómárkák lapja. tömény 100%-os istenítésük van benn, olyan elképesztő torzításokkal, hogy az ember el sem hiszi. ezért sem tartom hitelesnek a dolgot.
-porsche egy szezonális autó, amit csak akkor, és akkor is odafigyeléssel használ az ember, és hordja a szervizbe hakell hanem, emiatt sokkal karbantartottabb. (arról nemis beszélve, hogy a boxter egy faék egyszerűségű kocsi, mégcsak nemis hegyezett motorral) mindezek miatt, még szerencse hogy nem romlik el.
-mercedes slk, főleg az első generáció -mint minden akkori merci- hírhedten megbízhatatlan ,minnél nagyobb motor annál inkább, legendásan rossz minőségű összerakás, és mindezek mellett az első generációs vízbázisú festékeknek köszönhetően, rohadás meg festék-lakk lepattogás… (csak egy kérdés: lát ma valaki az utcán w220as mercit? ohh egy darabot sem… )
japánokhoz nemszólok, jogos :D
stofi: az első mondatod dobhatod a kukába. Annyira német autó istenítők, hogy az első 10-be egy német sem került be. Persze azt a kettőt leszámítva, de egyetértek, hogy tényleg csak szezon autók.
Na meg biztos olvastad a februári számban a náluk tartós teszten lévő dízel passatot is nagyon lehúzták. Rettegtek, hogy mikor térdel le egy autópálya szakaszon, meg szétszedés után igen csúnya dolgokat mutattak, mint pl a repedt hengerfej. Ezzel szemben az azt követő bravó multijet és kia ceed dízelt meg magasztalták, hogy mennyire minőségi munka, milyen jól összerakott és baja sem volt. Tehát én nem érzem jogosnak az ilyen vádakat.
“Az Auto Bild német autós szaklap közzétette a német műszaki vizsgaállomások 2010-es adatait feldolgozó statisztikáit.”
Az Auto Bild nem vizsgálgatott semmit, ez gondolom ADAC, TÜV vagy valami statisztikai hivatal felmérése lehet. Amúgy is csak 77 különböző típusról szól a fáma. Én egyébként a teljes listán egy csomó egyéb márkát (Daihatsu, Suzuki, Lancia, Subaru, Saab, Hyundai, Jaguar, Mini) nem látok, pedig nem feltétlen olyanokról van szó amikből kevés futna a német utakon (mondjuk Porschékhoz meg SLK-khoz viszonyítva). Tudom, nyílván ezer más oka lehet hogy nincsennek rajta a listán, nem lehet minden 8-9 év közötti használtautót feltüntetni, de azért érdemes megjegyezni hogy sok márka és sok típus hiányzik. Ja egyébként lehet hogy az első 10-ben csak 3 német van, de az első 20-ban 11, nem kell őket hiányolni senkinek. Hogy az Autobild előrébb sorolná a német autókat? Hát, minden szentnek maga felé hajlik a keze, de bebizonyítani ezt úgy sem lehet.
@Pityuuu: A magyar Auto Bild újság ha jól tudom tartalmilag független a német Auto Bildtől.
Feketelaszlo: nem hiszem, hogy teljesen független lenne, mert pl a tartós tesztek utáni csavarokra szedést is német cég végzi szóval ezekből gondolva ott is biztos leközlik azokat a cikkeket. Meg olvastam már olyan tesztet amit több ország AB főszerkesztője írt, mert együtt teszteltek egy autót. Ez esetben is gondolom közlik több ország újságjában is.
Tehát biztos, hogy nem teljesen független.
@Pityuuu: Akkor rosszul tudtam :) Azért következtettem erre mert elég népes saját szerkesztőséggel rendelkezik (Autó Motorral megosztva) és a cikkek amiket én régen olvastam többnyire magyar szerző tollából származtak, magyarországi forgalombahelyezésű autók kapcsán. Bocs a pontatlanságért.
Nyilván vannak benne magyar cikkek én nem tagadom, de azért nem 100%-ig függetlenek ők.