A Genfi Autószalonra egy 25 éves Mazdával utaztunk. Ez egy bimbózó szerelem kezdetét is jelenti. Ha valamikor egy RX-2 is a kezeim közé jut, akkor valószínűleg lángolni kezd az érzés a Mazdák iránt. 1970-ben indult a pályafutása. Szülőhazáján kívül Wankel motorral is kapható volt.

Kidobták a Mazda RX-7 orráből a Wankel-motort, majd egy V8-as szívet ültettek a helyére. Első hallásra ökölbe szorul az ember keze. Jobban belegondolva viszont szürkébb lenne a világ ilyen hibridek nélkül. De a hátsó “áramszedő” tényleg túlzás!

„Fiatal srác és az autója” stílusú filmet forgatott a Drive. Corbin egy rat-roddá tuningolt ős RX-7-el jár, amit maga épített a házuk előtt, az utcán. Ijesztően hardcore az egész autó, és ez így van jól.

Bár a Wankel motorokat kitiltották Le Mansból a Mazda 787B 1991-es győzelme után, a japánok a következő évben a törülköző bedobása helyett Észak-Amerikába vonultak, a 792P-vel!

Kéne, így ahogy van!

RX-7 találkozó, Japán. Mondjatok egy autót, aminek többféle első lámpája van! (Második rész ITT, harmadik rész ITT!)

Valakit lehangol a téli idő, de nem ezeket a srácokat. Egy kék RX-7 is feltűnik a videóban, klikk!

A Hachirock fesztivál után a Mazdások felé vesszük az irányt. RX-7, RX-8, MX-5, csupa remek kétbetűs-kötőjeles-egyszámos. Kell ennél több? KELL!

A Mazda RX-7-est eddig inkább driftvideókból ismertük. Ezen a videón rallyban megy, elég jó piruetteket nyom. Hangot fel!

Gyönyörűen megépített RX-7 vár rátok az ugrás után. Nem a kedvencem a típus, de ez egyszerűen hibátlan.